Lo raro es que funciona...
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Si, lo raro es que funciona.
No entiendo que habrá pasado con el vehículo para no poder utilizar la llanta de auxilio que esta atrás, o quizá es la llanta arruinada.
Pero la solución es interesante, me lo anoto xD
Una buena manera de lijar un tronco y transportarlo a la vez. Igual quieres hacer un mondadientes. Quién sabe...
La mente de un ruso es como un agujero negro. Es un completo misterio qué ocurre más allá de lo que podemos observar...
#5 #5 gochotoche dijo: #1 @accintel Lo que ocurre en estos casos, es que la punta de eje de la trasmisión se rompe, lo que hace que la rueda quede sin ningún tipo de soporte y esta salga cuando estè en movimiento, por lo que serìa inútil poner la rueda de repuesto si esta también se va a salir. Al ser un vehículo 4x4, este se puede ajustar para que se mueva con la trasmisión delantera y listo.
Ese tipo es un genio, jamas se me habría cruzado por la cabeza usar un tronco.
@gochotoche Corrígeme si me equivoco, pero he entendido que lo que hizo fue bloquear el eje trasero y poner el tronco para usarlo como patín dejando que el coche se mueva con el eje delantero, ¿no?
tio que puede pasar somos ingenieros y de todas formas si pasa algo malo somos rusos...somos algo asi como inmortales...
#1 #1 accintel dijo: Si, lo raro es que funciona.
No entiendo que habrá pasado con el vehículo para no poder utilizar la llanta de auxilio que esta atrás, o quizá es la llanta arruinada.
Pero la solución es interesante, me lo anoto xD@accintel Es un apaño curioso pero el asfalto irá desgastando el tronco como una lija y en unos minutos no quedará tronco, además de que puede ser peligroso.
Al usar un tronco y con la fricción que tendría al rozar el suelo ¿No acabaría ardiendo? :v
#9 #9 stark_tony dijo: #5 @gochotoche Corrígeme si me equivoco, pero he entendido que lo que hizo fue bloquear el eje trasero y poner el tronco para usarlo como patín dejando que el coche se mueva con el eje delantero, ¿no?@stark_tony Exceptuando lo de bloquear el eje trasero, sì.
#6 #6 vcb92 dijo: #1 @accintel Es un apaño curioso pero el asfalto irá desgastando el tronco como una lija y en unos minutos no quedará tronco, además de que puede ser peligroso.yo pensé lo mismo, pero si te fijas bien esta todo nevado y le bajaría muchísimo, el hielo, a la adherencia del asfalto. Por ende ese tronco creo que duraría mucho más
#8 #8 nebes_87 dijo: Al usar un tronco y con la fricción que tendría al rozar el suelo ¿No acabaría ardiendo? :v@nebes_87 si te das cuenta, hay hielo en el asfalto, por lo que la friccion no será un gran problema
Lo mejor es que el coche tiene una rueda auxiliar de repuesto.
Es un truco bastante usado en el monte por pos 4x4 cuando se le rompen los enganches de la rueda. En el monte no se desgasta tanto el tronco y en la foto se puede ver que el coche esta lleno de barro así que seguramente irá a casa después de la ruta
#9 #9 stark_tony dijo: #5 @gochotoche Corrígeme si me equivoco, pero he entendido que lo que hizo fue bloquear el eje trasero y poner el tronco para usarlo como patín dejando que el coche se mueva con el eje delantero, ¿no?@stark_tony no, el eje trasero se rompio, el dueño puso que el coche utilizara el delantero solo, dejando el trasero roto si utilizar, y para que no toque el suelo, puso el tronco
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23 dic 2015, 14:08
#1 #1 accintel dijo: Si, lo raro es que funciona.
No entiendo que habrá pasado con el vehículo para no poder utilizar la llanta de auxilio que esta atrás, o quizá es la llanta arruinada.
Pero la solución es interesante, me lo anoto xD@accintel Lo que ocurre en estos casos, es que la punta de eje de la trasmisión se rompe, lo que hace que la rueda quede sin ningún tipo de soporte y esta salga cuando estè en movimiento, por lo que serìa inútil poner la rueda de repuesto si esta también se va a salir. Al ser un vehículo 4x4, este se puede ajustar para que se mueva con la trasmisión delantera y listo.
Ese tipo es un genio, jamas se me habría cruzado por la cabeza usar un tronco.