Mejor prevenir que recoger sesos
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bueno, con el sistema de suspensión del tanque el peso que resiste el casco es menor de lo que parece
#1 #1 ellejendario dijo: bueno, con el sistema de suspensión del tanque el peso que resiste el casco es menor de lo que pareceCierto, pero aún así sigue siendo bastante peso el que esta resistiendo.
#6 #6 brobdingnagian dijo: y podrían fabricar los automoviles con el mismo principio... pero se les arruinaria el negocio a las aseguradoras y a los fabricantes de repuestos... y a las funerarias :/@brobdingnagian Si hicieras un auto con el fin de que en un choque no se "aboye", el conductor y pasajeros serían quienes absorberían la fuerza del golpe, es como si tu pusieras un huevo pegado a la pared de una botella y esta la golpearas con fuerza, si la botella no "absorbiera" el golpe el huevo se destruiría. Lo mismo con los carros.
Ya lo dijo mi abuelo, burro callado pasa por sabio.
*Poniéndome el casco
_¡Mamá!¡Ya puedes agarrarme a sartenazos como me lo dijiste!
#14 #14 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@quike_ claro que se arañan, su aspecto es lo menos importante. Pero no por eso son más inseguros, esa marquita que comentas no afecta lo más mínimo a la estructura del casco, que es lo que realmente protege al piloto. Después de un buen golpe (ya sea en F1 o en MotoGP, que en ocasiones también se llevan buenos golpes) es habitual que el aspecto del casco sea pésimo, con arañazos y rozaduras por todas partes. Pero está entero y sin deformar, eso es lo importante.
#12 #12 brobdingnagian dijo: #8 @augucs se supone que el casco absorbe la fuerza del impacto para que no lo haga la cabeza... sería lo mismo con el auto, el auto recibe toda la fuerza del impacto protegiendo a los de adentro.@brobdingnagian puedes hacer un coche todo lo resistente que quieras, tipo tanque con hasta la carrocería del acero más resistente que existe. Ante un impacto la estructura del coche absorbería toda la fuerza, sí, pero el problema en las grandes colisiones es la desaceleración. Si pasas de 100 km/h a 0 km/h en décimas de segundo, la carrocería y el chasis absorberán gran parte de la fuerza del impacto, pero eso solo servirá para tener un bonito cadáver por fuera y un batido de órganos por dentro (el cerébro, los pulmones y otros órganos vitales pasan igualmente de 100 a 0 km/h en décimas de segundo, y en su desaceleración impactan contra la caja torácica, el cráneo... quedando prácticamente licuados. Algo así sufrió Senna en el accidente que le costó la vida).
En estos casos es cuando nos acordamos de accidentes como el de Massa o el de María de Villota (DEP), qué hubiera sido de ellos de no haber llevado el casco.
#5 #5 yaoming122221 dijo: *Poniéndome el casco
_¡Mamá!¡Ya puedes agarrarme a sartenazos como me lo dijiste!@yaoming122221 no funsionara
la sarten es la arma mas dura y poderosa de las madres
#10 #10 limineitor dijo: #5 @yaoming122221 no funsionara
la sarten es la arma mas dura y poderosa de las madres@limineitor Seguro que no es la pantufla? eso es casi teledirigido
#4 #4 currales dijo: En estos casos es cuando nos acordamos de accidentes como el de Massa o el de María de Villota (DEP), qué hubiera sido de ellos de no haber llevado el casco.@currales O a Jules Bianchi, que después de chocar a 200 contra una grúa, pasando esta por encima de su casco aún respira (y espero que de aquí poco pueda hacer vida mas o menos normal).
#11 #11 augucs dijo: #10 @limineitor Seguro que no es la pantufla? eso es casi teledirigido@augucs Más bien es sensible al calor.
#1 #1 ellejendario dijo: bueno, con el sistema de suspensión del tanque el peso que resiste el casco es menor de lo que parece@ellejendario Un M1 Abrams pesa 70 toneladas, pero gracias a su suspensión es como si solo pesara 10 kg.
#25 #25 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Entre la wikipedia y un pedante como tu me quedo con la wikipedia.
#12 #12 brobdingnagian dijo: #8 @augucs se supone que el casco absorbe la fuerza del impacto para que no lo haga la cabeza... sería lo mismo con el auto, el auto recibe toda la fuerza del impacto protegiendo a los de adentro.@brobdingnagian es diferente. Se supone que un casco, ya sea de motocicleta o de F1 va completamente ajustado a la cabeza, por lo que no permite que ésta se mueva dentro en caso de impacto, siendo solo el casco el que recibe impacto. En cambio, un vehículo, al ser muy rígido y mantener su forma ante un impacto, causaría que la inercia mueva a los ocupantes, que, naturalmente, no ocupan todo el espacio dentro del vehículo, te imaginas entrar muy ajustado en un auto? no sería para nada cómodo. Por cierto, lo que ayuda también es la forma redonda del casco, si tuviera vértices posiblemente no aguantaría, A estudiar física mecánica!
Un tanque genera menos presión que una rueda de camión, por ejemplo.
#7 #7 accintel dijo: Chuck Norris no necesitaría ese casco.@accintel A no ser que reciba un golpe de Bruce Lee.
si tan solo hicieran un gel que te recubriera al momento del impacto....pero nooo nadie queria llevar tanques de oxigeno XD
#12 #12 brobdingnagian dijo: #8 @augucs se supone que el casco absorbe la fuerza del impacto para que no lo haga la cabeza... sería lo mismo con el auto, el auto recibe toda la fuerza del impacto protegiendo a los de adentro.@brobdingnagian Aww... interesante en realidad y bastante fácil de comprovar, tan sólo sosteniendo una cuchara de algún material duro, la golpeas, y la mano que la sostiene si siente el impacto, gracias por la información, saludos.
Y eso que el casco tiene pinta de ser viejo.
No es tan sorprendente si se compara con que protege una fuerza de impacto a 200 km/h o más.
Y eso que ese casco es antiguo porque en la F1 no permiten la publicidad de tabaco desde hace bastantes años, los de ahora deben de ser mejores.
#24 #24 burgales dijo: #23 http://es.wikipedia.org/wiki/Carro_de_combate#Movilidad
No es tan difícil encontrar información, listo.@burgales Claro, no es tan difícil encontrar información, lo realmente difícil es saber interpretarla. En el texto hacen referencia a la oruga completa haciendo contacto con el terreno, lo que quiere decir que está sobre una superficie de igual o mayor área. El hecho de que el área efectiva se haya reducido al tamaño de la parte superior del casco significa que la presión aumenta considerablemente, independientemente de la repartición del peso.
Si, tanto casco indestructible y para que? pegan de cabeza contra el suelo, pared o como el piloto eso que le pego la rueda en la cabeza y ala se rompen el cuello y si tienen suerte se quedan en una cama de por vida inmovilizados.
#14 #14 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@quike_ 1º Que la pintura se quite no significa que sea de mala calidad y 2º seguramente era un casco normal y corriente. Un casco de F1 vale millones de Dolares USA
Desgraciadamente no venció a una excavadora a 140 Km/h.... Vv
#23 #23 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.http://es.wikipedia.org/wiki/Carro_de_combate#Movilidad
No es tan difícil encontrar información, listo.
todo eso es una estafa sigo presionando el f1 de mi pc pero siguen robando mi wi-fi
#18 #18 burgales dijo: #2 Creo que la presión que ejerce un tanque al estar el peso tan repartido es menor que la de un pisada de un hombre.@burgales menos que una persona seguramente no, pero que un automovil segurisimo que si
es falso, si no por que a shumaker le pasó eso en la cabeza ?
Chuck Norris no necesitaría ese casco.
#8 #8 augucs dijo: #6 @brobdingnagian Si hicieras un auto con el fin de que en un choque no se "aboye", el conductor y pasajeros serían quienes absorberían la fuerza del golpe, es como si tu pusieras un huevo pegado a la pared de una botella y esta la golpearas con fuerza, si la botella no "absorbiera" el golpe el huevo se destruiría. Lo mismo con los carros.
Ya lo dijo mi abuelo, burro callado pasa por sabio.@augucs se supone que el casco absorbe la fuerza del impacto para que no lo haga la cabeza... sería lo mismo con el auto, el auto recibe toda la fuerza del impacto protegiendo a los de adentro.
y podrían fabricar los automoviles con el mismo principio... pero se les arruinaria el negocio a las aseguradoras y a los fabricantes de repuestos... y a las funerarias :/
#2 #2 mrcattington dijo: #1 Cierto, pero aún así sigue siendo bastante peso el que esta resistiendo.Creo que la presión que ejerce un tanque al estar el peso tan repartido es menor que la de un pisada de un hombre.
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18 dic 2014, 22:57
Seguro que lo patrocina Nokia.