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#5 #5 jesusgciagcia dijo: #2 Yo creo que aquí les salia mas barato hacer un viaducto que andar enfrentándose a un terreno con desnivelesEs mas barato cortar los arboles, alisar la superficie dentro de lo posible y asfaltar, que construir esa cantidad de pilares, colocarlos, y construir la carretera sobre ellos para tener esos maravillosos viaductos, por eso estas infraestructuras solo se construyen en caso de necesidad, la complejidad técnica en cuanto arquitectura y diseño (cada caso es único) lo encarece demasiado.
En la Naturaleza, no son las vistas lo que importan, sino el mantenerlo porque es algo necesario, no tan sólo por tener vistas a un precioso paisaje.
Amigo, es bueno que hagan este tipo de estructuras que eviten el contacto con la naturaleza, sin embargo, me gustaría saber donde esta este ¿puente? Por que no todos los paises tienen el capital para construir eso
#16 #16 dany8989 dijo: #15 Ah, ¿que no lo hacen arquitectos?, claro, lo harán panaderos o controladores aéreos.Pues no, las carreteras (viaductos incluidos, así como túneles, vías de ferrocarril y un largo etcétera) las hacen ingenieros. Infórmate.
#3 #3 deepdown dijo: Amigo, es bueno que hagan este tipo de estructuras que eviten el contacto con la naturaleza, sin embargo, me gustaría saber donde esta este ¿puente? Por que no todos los paises tienen el capital para construir esoNo se en que país sera exactamente, pero en los Alpes italianos construyeron una autopista igual "La Brenero", elevada por todas las montañas, eso si, es cariiiiiiisima
#12 #12 dany8989 dijo: #5 Es mas barato cortar los arboles, alisar la superficie dentro de lo posible y asfaltar, que construir esa cantidad de pilares, colocarlos, y construir la carretera sobre ellos para tener esos maravillosos viaductos, por eso estas infraestructuras solo se construyen en caso de necesidad, la complejidad técnica en cuanto arquitectura y diseño (cada caso es único) lo encarece demasiado.Bueno, la verdad es que tu tambien tienes razon, es caro hacer un viaducto. Puede ocurrir que los desniveles sean continuos y realizar bajadas y subidas en autopistas se haga engorroso, por lo que se evita todo ese tramo con un viaducto y listo.
Para los que no sabeis, esta es la autopista Anchieta y esta en Santos (BRASIL) y si.. seguro que ha costado mucha pasta, pero al menos no distruyen kilometros y kilometros de reservas tropicales!! =D
#12 #12 dany8989 dijo: #5 Es mas barato cortar los arboles, alisar la superficie dentro de lo posible y asfaltar, que construir esa cantidad de pilares, colocarlos, y construir la carretera sobre ellos para tener esos maravillosos viaductos, por eso estas infraestructuras solo se construyen en caso de necesidad, la complejidad técnica en cuanto arquitectura y diseño (cada caso es único) lo encarece demasiado.¿Arquitectura?; por favor, eso es una obra de ingeniería civil.
#5 #5 jesusgciagcia dijo: #2 Yo creo que aquí les salia mas barato hacer un viaducto que andar enfrentándose a un terreno con desnivelesEs muy razonable lo que dices, cierto. Justo es reconocerlo.
Lo que no comprendo ahora son las carreteras en Galicia. ;)
Naturaleza. No la destruyas, vivirás mejor.
Creo que la naturaleza nos da muchas más ventajas que 'vistas bonitas' ( .-.)
no estoy de bien claro el cartel y le digo que lo peor de una carretera son los conductores que arrojan basura en todo el transito y ademas donde hay casos de incendios forestales causado por cigarrillos o que un camion de combustible se halla abollado.
creo que el cartel del autor y los moderadores necesita más investigacion sobre el caso.
Tendrás maravillosas vistas y maravillosos accidentes...
De hecho es más fácil de construir así que deforestar todo el terreno, y de paso, cuidaron el medio ambiente, nada mal..
hay que saber fusionar evolucion y comodidad con respeto a la naturaleza
¿Desde cuando los viaductos no causan impactos ambientales? Es más... causan un impacto paisajístico descomunal. Y no he medido con un sonómetro pero... yo creo que introducen más ruido en el medio que una autovía normal (el mismo, en altura, más el que producen debajo). Y los impactos durante la fase de construcción son tela!
Eso no se ha hecho atendiendo a criterios ambientales, desde luego. Otra cosa es que fuera una obra de interés público, que puede ser y en ese caso, está justificado.
La Naturaleza es nuestra vida. Cuidemosla.
#15 #15 rbdavila dijo: #12 ¿Arquitectura?; por favor, eso es una obra de ingeniería civil.Ah, ¿que no lo hacen arquitectos?, claro, lo harán panaderos o controladores aéreos.
Anda la osa se refería al puente... LOL me ha costao.
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28 abr 2014, 18:24
#2 #2 geab dijo: Naturaleza. No la destruyas, vivirás mejor.Yo creo que aquí les salia mas barato hacer un viaducto que andar enfrentándose a un terreno con desniveles