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Lo divertido es que los submarinos están hechos para que se sumerjan, y lo construyeron con la forma de algo que tiende a flotar, ironías de la ingeniería..
Me imagino que habra fracasado, lo digo porque aparte de que la madera flota, bajo el agua ni de coña se podra remar ni tener de donde sacar oxigeno
Parece una barrica de las sidrerias vascas. Le falta el grifo XD...
#3 #3 angry_klopp dijo: Me imagino que habra fracasado, lo digo porque aparte de que la madera flota, bajo el agua ni de coña se podra remar ni tener de donde sacar oxigenoSe puede remar. Para impulsar el remo se pone en vertical y para avanzarlo en horizontal para no tener resistencia. Era un submarino para aguantar poco tiempo bajo el agua e ir a muy poca profundidad o asomando sólo la parte superior por encima del agua, mas pensado para no ser vistos. Es un diseño muy interesante, buscaré mas información.
#2 #2 diegoyaocuello dijo: Lo divertido es que los submarinos están hechos para que se sumerjan, y lo construyeron con la forma de algo que tiende a flotar, ironías de la ingeniería..No es un error, esto responde a dos cuestiones:
1- En caso de tener que salir a superficie por una emergencia (corte del suministro de oxígeno o una entrada de agua), liberan el peso y gracias a esa forma ascenderá más rápido.
2- mientras no esté sumergido ha de flotar por su cuenta.
#3 #3 angry_klopp dijo: Me imagino que habra fracasado, lo digo porque aparte de que la madera flota, bajo el agua ni de coña se podra remar ni tener de donde sacar oxigenoSi te fijas en la última foto, ese barril que cuelga de la parte superior derecha (desde tu perspectiva) era para el suministro de oxígeno, lo que da a entender que su capacidad de inmersión estaba limitada al largo de la manguera. Y para hundirlo pues el mismo sistema que usan los globos de aire caliente para controlar parte del ascenso, mediante pesos.
Desde luego esto es más falso que un billete de 3 euros. ¿Acaso no inventó el submarino un español allá por el siglo XX? (No lo sé exactamente). Y que lo inventaran los rusos... No me lo creo, y más sin que haya fuente. Otra cosa es que intentaran construirlo y no les funcionase. Por que claro que no funcionaría, ya que la madera tiende a flotar, e intenta tú usar esos remos debajo del agua, verás qué ocurre. Otra opción es que eso sea una especie de cápsula de emergencia. Como un bote salvavidas solo que cubierto.
seguramente desendieron al fondode las fisas marianas en el.....despues de todo es ruso
#8 #8 lordtywin dijo: Desde luego esto es más falso que un billete de 3 euros. ¿Acaso no inventó el submarino un español allá por el siglo XX? (No lo sé exactamente). Y que lo inventaran los rusos... No me lo creo, y más sin que haya fuente. Otra cosa es que intentaran construirlo y no les funcionase. Por que claro que no funcionaría, ya que la madera tiende a flotar, e intenta tú usar esos remos debajo del agua, verás qué ocurre. Otra opción es que eso sea una especie de cápsula de emergencia. Como un bote salvavidas solo que cubierto.No dice "Primer submarino"
Dice "Primer submarino RUSO"
#8 #8 lordtywin dijo: Desde luego esto es más falso que un billete de 3 euros. ¿Acaso no inventó el submarino un español allá por el siglo XX? (No lo sé exactamente). Y que lo inventaran los rusos... No me lo creo, y más sin que haya fuente. Otra cosa es que intentaran construirlo y no les funcionase. Por que claro que no funcionaría, ya que la madera tiende a flotar, e intenta tú usar esos remos debajo del agua, verás qué ocurre. Otra opción es que eso sea una especie de cápsula de emergencia. Como un bote salvavidas solo que cubierto.1º- El primer sumergible constatado es de 1620, y iba a REMOS.
2º- Jerónimo de Ayanz y Beaumont, el olvidado ingeniero español que registró la primera patente sobre una máquina de vapor moderna, ya había construido un submarino en 1600. Pero tu dices Narciso Monturiol, que lo que hizo el primer submarino tripulado con motor de propulsión anaeróbica (que era de MADERA y es del siglo XIX).
3º- Si se puede remar (torsionas los remos) y sumergir (solo debes hacer que la densidad del conjunto sea mayor que la del agua).
#11 #11 sevi117 dijo: #8 1º- El primer sumergible constatado es de 1620, y iba a REMOS.
2º- Jerónimo de Ayanz y Beaumont, el olvidado ingeniero español que registró la primera patente sobre una máquina de vapor moderna, ya había construido un submarino en 1600. Pero tu dices Narciso Monturiol, que lo que hizo el primer submarino tripulado con motor de propulsión anaeróbica (que era de MADERA y es del siglo XIX).
3º- Si se puede remar (torsionas los remos) y sumergir (solo debes hacer que la densidad del conjunto sea mayor que la del agua).PD: me equivoque en el punto 2º. no lo construyo, pero si hizo planos.
y cito a #10 #10 jfsjfs dijo: #8 No dice "Primer submarino"
Dice "Primer submarino RUSO"como el punto 4º XD
#1 #1 Charen dijo: Un submarino de madera. Bien bien.Un petrolero de metal, que tontos si el metal no flota. Bien bien.
No me creo nada que venga de rusia, también decían que tenían el cráneo de hitler y era de una chica de 24 años, todo mentira y bla bla bla
#2 #2 diegoyaocuello dijo: Lo divertido es que los submarinos están hechos para que se sumerjan, y lo construyeron con la forma de algo que tiende a flotar, ironías de la ingeniería..Los submarinos están creados para flotar, al igual que los barcos, son como una botella vacía y cerrada. Otra cosa es que se controle el lastre (inyectan agua en los tanques, pesa mas y se sumerge; y para subir meten aire a presión sacan el agua y pa arriba)
se parece al que hizo Pollito de la vaca y pollito
#7 #7 asharakx1 dijo: #2 No es un error, esto responde a dos cuestiones:
1- En caso de tener que salir a superficie por una emergencia (corte del suministro de oxígeno o una entrada de agua), liberan el peso y gracias a esa forma ascenderá más rápido.
2- mientras no esté sumergido ha de flotar por su cuenta.
#3 Si te fijas en la última foto, ese barril que cuelga de la parte superior derecha (desde tu perspectiva) era para el suministro de oxígeno, lo que da a entender que su capacidad de inmersión estaba limitada al largo de la manguera. Y para hundirlo pues el mismo sistema que usan los globos de aire caliente para controlar parte del ascenso, mediante pesos.De hecho debajo de la ventana se ve una manivela. Y en la otra foto se ve claramente para que sirve. Tiene un peso enganchado en la varilla de metal con forma de sacacorchos. De esto deduzco que si giras la manivela al final se deshacen del peso. Bastante ingenioso la verdad.
Esto lo haces XXXXL y te montas una taberna que es la polla.
Para mi, el Ictineo siempre será el primer submarino.
parece hecho por los chicos del barrio o los pinguinos de madagascar, jajaaj
¿Y la campana para qué es? Para si te falta oxígeno tocarla y que te lleven a la superficie XD
Esto no es un submarino, es un sumergible. Hay una diferencia muy grande.
Me recuerda al barril de la 1ª mazmorra del The Legend of Zelda: Minish Cap.
#13 #13 neo_darkness dijo: #1 Un petrolero de metal, que tontos si el metal no flota. Bien bien.La mayor parte del "submarino" está hecha de madera, la cual es menos densa que el agua, para hacer que se hundiera tocaría llenar su interior con "algo" mas denso que el agua, conocimientos de hidrostática señor neo_darkness bien bien.
#8 #8 lordtywin dijo: Desde luego esto es más falso que un billete de 3 euros. ¿Acaso no inventó el submarino un español allá por el siglo XX? (No lo sé exactamente). Y que lo inventaran los rusos... No me lo creo, y más sin que haya fuente. Otra cosa es que intentaran construirlo y no les funcionase. Por que claro que no funcionaría, ya que la madera tiende a flotar, e intenta tú usar esos remos debajo del agua, verás qué ocurre. Otra opción es que eso sea una especie de cápsula de emergencia. Como un bote salvavidas solo que cubierto.No tienes porque dudarlo te puedo asegurar que lo inventó un español.
Sinceramente con la foto me ha quedado la duda
¿Tenian camaras a color en 1721?
Si no es asi porque la foto tiene color...
Bien jugado, autor, bien jugado...
#0 #0 RidiPagliaccio dijo: PRIMER SUBMARINO RUSOClaro que sí, campeón, ¿y cómo hacemos para hundir el "submarino" y sobre todo, para volver a la superficie?
#13 #13 neo_darkness dijo: #1 Un petrolero de metal, que tontos si el metal no flota. Bien bien.Animalito, ¿qué conocimientos de física tienes? ¿ninguno? Supongamos que es así. Un aparato flotará en el agua si su densidad es menor que la del líquido elemento. Parece que te sorprende que el metal pueda flotar puesto que efectivamente su densidad es mayor. Pero alma de cántaro, a la hora de calcular la densidad hay que contar también con el volumen interior del barco, y éso es lo que hace que su densidad baje y pueda flotar tan tranquilamente.
#7 #7 asharakx1 dijo: #2 No es un error, esto responde a dos cuestiones:
1- En caso de tener que salir a superficie por una emergencia (corte del suministro de oxígeno o una entrada de agua), liberan el peso y gracias a esa forma ascenderá más rápido.
2- mientras no esté sumergido ha de flotar por su cuenta.
#3 Si te fijas en la última foto, ese barril que cuelga de la parte superior derecha (desde tu perspectiva) era para el suministro de oxígeno, lo que da a entender que su capacidad de inmersión estaba limitada al largo de la manguera. Y para hundirlo pues el mismo sistema que usan los globos de aire caliente para controlar parte del ascenso, mediante pesos.Para despegar más rápidamente está muy bien soltar lastres, pero para el aterrizaje ¿según tú, cómo hacen los globos? Porque hasta donde yo sé es bastante difícil volver a coger lastres en pleno vuelo para perder altura. Los globos aerostáticos se basan principalmente en que el aire caliente pesa menos que el frío y por eso tienen un mechero en el centro, y así, controlando la temperatura del aire puedes subir o bajar.
#28 #28 yohoy2 dijo: #0 Claro que sí, campeón, ¿y cómo hacemos para hundir el "submarino" y sobre todo, para volver a la superficie?
#13 #13 neo_darkness dijo: #1 Un petrolero de metal, que tontos si el metal no flota. Bien bien.Animalito, ¿qué conocimientos de física tienes? ¿ninguno? Supongamos que es así. Un aparato flotará en el agua si su densidad es menor que la del líquido elemento. Parece que te sorprende que el metal pueda flotar puesto que efectivamente su densidad es mayor. Pero alma de cántaro, a la hora de calcular la densidad hay que contar también con el volumen interior del barco, y éso es lo que hace que su densidad baje y pueda flotar tan tranquilamente.#25 #25 fernando89 dijo: #13 #13 neo_darkness dijo: #1 Un petrolero de metal, que tontos si el metal no flota. Bien bien.La mayor parte del "submarino" está hecha de madera, la cual es menos densa que el agua, para hacer que se hundiera tocaría llenar su interior con "algo" mas denso que el agua, conocimientos de hidrostática señor neo_darkness bien bien.no es por señalar ni nada, pero creo que #13 #13 neo_darkness dijo: #1 Un petrolero de metal, que tontos si el metal no flota. Bien bien.esta usando la ironia...
#29 #29 yohoy2 dijo: #7 Para despegar más rápidamente está muy bien soltar lastres, pero para el aterrizaje ¿según tú, cómo hacen los globos? Porque hasta donde yo sé es bastante difícil volver a coger lastres en pleno vuelo para perder altura. Los globos aerostáticos se basan principalmente en que el aire caliente pesa menos que el frío y por eso tienen un mechero en el centro, y así, controlando la temperatura del aire puedes subir o bajar.Efectivamente, el aire caliente es lo que los impulsa a volar y basados en la cantidad que usan ascienden o bajan, aún así según la temperatura y presión usan más o menos (o nada) de lastre; puesto que en el globo sólo se controla al propio globo obviamente y no si es de noche, si hace calor o si hay viento; el lastre regula esto para complementar la llama o en los otros globos, el gas.
#31 #31 sevi117 dijo: #28 #25 no es por señalar ni nada, pero creo que #13 esta usando la ironia...Pues yo no lo vi así. El primero habló de la madera para el submarino, porque como yo, no se cree que eso se pueda hundir y volver a flote. El decimotercero quiso rebatirlo al poner como ejemplo que si el metal puede flotar, la madera también podría hundirse. Al menos, es lo que yo entendí.
#13 #13 neo_darkness dijo: #1 Un petrolero de metal, que tontos si el metal no flota. Bien bien.me cuelgo:
Bien, teniendo en cuenta mis estudios de aeronáutica y mi lógica deduzco dos cosas:
-Esto es insumergible, tiene una capacidad de aire muy grande, más un casco de madera, y su mecanismo de lastrado es demasiado pequeño para compensar eso.
-suponiendo que ese barril que cuelgue a un lado sea el suministro de oxígeno, el tío se habría ahogado antes de sumergirse un metro.
Y un tercer punto:
-No veo ningún mecanismo estabilizador, así que si esto se sumerge va a picar o a zozobrar dentro del agua, con todo esto, o esto no funcionó o fue un experimento fallido.
#11 #11 sevi117 dijo: #8 1º- El primer sumergible constatado es de 1620, y iba a REMOS.
2º- Jerónimo de Ayanz y Beaumont, el olvidado ingeniero español que registró la primera patente sobre una máquina de vapor moderna, ya había construido un submarino en 1600. Pero tu dices Narciso Monturiol, que lo que hizo el primer submarino tripulado con motor de propulsión anaeróbica (que era de MADERA y es del siglo XIX).
3º- Si se puede remar (torsionas los remos) y sumergir (solo debes hacer que la densidad del conjunto sea mayor que la del agua).-El primer sumergible totalmente funcional constatado COMO TAL es de la guerra de secesión, se usó para romper un bloqueo, E IBA A HÉLICE.
-El primer ingeniero en construir un submarino funcional (ojo, ingeniero, lo de la guerra de secesión fue obra de un herrero) fue francés. No hay registros de ningún submarino de madera que llegase a funcionar, ya que los métodos de lastrado de la época no podían compensar el indice de flotabilidad. El único español que creó un concepto de submarino nuevo fue Isaac Peral, creador del primer submarino torpedero de la historia.
#11 #11 sevi117 dijo: #8 1º- El primer sumergible constatado es de 1620, y iba a REMOS.
2º- Jerónimo de Ayanz y Beaumont, el olvidado ingeniero español que registró la primera patente sobre una máquina de vapor moderna, ya había construido un submarino en 1600. Pero tu dices Narciso Monturiol, que lo que hizo el primer submarino tripulado con motor de propulsión anaeróbica (que era de MADERA y es del siglo XIX).
3º- Si se puede remar (torsionas los remos) y sumergir (solo debes hacer que la densidad del conjunto sea mayor que la del agua).Y respecto al 3er punto:
Te reto a que intentes lo primero, y respecto de lo segundo, el sistema de lastrado tendría que ser mínimo del tamaño del elemento a sumergir si este es de madera, lo cual es inviable si lo que pretendes es usar pesos muertos.
#11 #11 sevi117 dijo: #8 1º- El primer sumergible constatado es de 1620, y iba a REMOS.
2º- Jerónimo de Ayanz y Beaumont, el olvidado ingeniero español que registró la primera patente sobre una máquina de vapor moderna, ya había construido un submarino en 1600. Pero tu dices Narciso Monturiol, que lo que hizo el primer submarino tripulado con motor de propulsión anaeróbica (que era de MADERA y es del siglo XIX).
3º- Si se puede remar (torsionas los remos) y sumergir (solo debes hacer que la densidad del conjunto sea mayor que la del agua).@sevi117 Él se refiere a Isaac Peral, que inventó el submarino para propósitos militares en el siglo XIX.
#37 #37 george999 dijo: #11 @sevi117 Él se refiere a Isaac Peral, que inventó el submarino para propósitos militares en el siglo XIX.@george999 tampoco, hay uno de la guerra de la independencia de Estados Unidos, el "Tortuga", que se usó con fines militares (colocar minas submarinas) que está reconocido como el primer submarino militar. #35 #35 lorddemocracia dijo: #11 -El primer sumergible totalmente funcional constatado COMO TAL es de la guerra de secesión, se usó para romper un bloqueo, E IBA A HÉLICE.
-El primer ingeniero en construir un submarino funcional (ojo, ingeniero, lo de la guerra de secesión fue obra de un herrero) fue francés. No hay registros de ningún submarino de madera que llegase a funcionar, ya que los métodos de lastrado de la época no podían compensar el indice de flotabilidad. El único español que creó un concepto de submarino nuevo fue Isaac Peral, creador del primer submarino torpedero de la historia.
@husker me lo menciona ya que efectivamente es el primer sumergible funcional constatado como tal.
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26 mar 2014, 12:21
Un submarino de madera. Bien bien.