NORMAS DE SEGURIDAD
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En el caso de lost los que iban sin el cinturón se salvaron , ya que los que quedaron en el avion y tenían el cinturón murieron. otra de las cosas que nunca voy a entender de la logica de lost
Esto me recuerda a cuando iba en el avión junto a la salida de emergencia y un tío dijo que yo debía ser muy joven para estar ahí. A la azafata no se le ocurrió nada mejor que responder (¿en broma?) que si caíamos nos moríamos todos, no importaba si yo estaba ahí o no. Un amor la tía, la verdad.
Ah, que si en el viaje hay turbulencia y el avión empieza a moverse bruzcamente no podría causarte la muerte el ir a rebotar por ahí.
#1 #1 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.No. Es para que reconozcan tus partes y punto.
Algo que yo he pensado siempre: ¿Por qué no ponen paracaídas para cada persona en los aviones? No creo que les cuesten tanto a las aerolíneas, ademas, solo tendrían que comprarlos una vez, no creo que se les estrelle un avión todos los días.
Para el listo del autor y los que le rían la gracia, no hace falta atarse el cinturón en el avión. Ni en el coche. Ni llevar casco en moto. Darwin hará el resto.
La última vez que fui en avión me senté donde quise, sin que mi billete me asignara ningún asiento.
#7 #7 tonga_the_stalker dijo: Algo que yo he pensado siempre: ¿Por qué no ponen paracaídas para cada persona en los aviones? No creo que les cuesten tanto a las aerolíneas, ademas, solo tendrían que comprarlos una vez, no creo que se les estrelle un avión todos los días.Los aviones tienen la mayoria de accidentes al despegar i al aterrizar... donde un paracaidas no sirve de mucho pero un cinturón sin duda puede salvarte la vida.
#7 #7 tonga_the_stalker dijo: Algo que yo he pensado siempre: ¿Por qué no ponen paracaídas para cada persona en los aviones? No creo que les cuesten tanto a las aerolíneas, ademas, solo tendrían que comprarlos una vez, no creo que se les estrelle un avión todos los días.Porque de los nervios y el descontrol y a eso le sumas la adrenalina pues le podría dar un paro cardiaco además de que no tienen experiencia saltando en paracaídas.
#7 #7 tonga_the_stalker dijo: Algo que yo he pensado siempre: ¿Por qué no ponen paracaídas para cada persona en los aviones? No creo que les cuesten tanto a las aerolíneas, ademas, solo tendrían que comprarlos una vez, no creo que se les estrelle un avión todos los días.Yo no te recomiendo despresurizar y saltar de un avión a según qué alturas, con toda la gente loca, corriendo y gritando, sin oxígeno, a temperaturas bajo cero, a una velocidad de la hostia, sin saber hacerlo y con el avión en una posición rara, ardiendo o hecho pedazos.
En realidad sirve para tres casos concretos:
1) Turbulencias muy bruscas.
2) Evitar ser succionado en caso de abrirse un gran boquete en la nave.
3) No caerse si el avión vuela boca abajo producto de una grave desestabilización.
#7 #7 tonga_the_stalker dijo: Algo que yo he pensado siempre: ¿Por qué no ponen paracaídas para cada persona en los aviones? No creo que les cuesten tanto a las aerolíneas, ademas, solo tendrían que comprarlos una vez, no creo que se les estrelle un avión todos los días.Porque las turbinas succionarían los pasajeros.
El cinturón, a parte de para en caso de accidente o aterrizaje de emergencia ser mas seguro, es para cuando el avión da un bote o hay turbulencias, el cinturón te mantenga en el asiento y no te golpees la cabeza con el techo. Hay a bastante gente que durante el vuelo, que no es obligatorio ponerse el cinturón, el avión a descendido por las presiones bruscamente y se han elevado repentinamente; y entonces se han golpeado la cabeza contra el techo lesionándose el cuello.
En caso de algún movimiento brusco no ocurra nada grabe. igualmente, es solo durante el despegue y el aterrizaje, y francamente durante alguna turbulencia.
#6 #6 luciol dijo: #1 No. Es para que reconozcan tus partes y punto.No. es por las turbulencias, cuando el avión sufre sacudidas puede hacer que la fuerza G levante a las personas y objetos dentro del avión como si flotasen, y es por eso que el cinturón te mantiene pegado al asiento.
#4 #4 tartufa dijo: Esto me recuerda a cuando iba en el avión junto a la salida de emergencia y un tío dijo que yo debía ser muy joven para estar ahí. A la azafata no se le ocurrió nada mejor que responder (¿en broma?) que si caíamos nos moríamos todos, no importaba si yo estaba ahí o no. Un amor la tía, la verdad.Al menos fue sincera.
PD: Nunca conocí a un español que sea de boca juniors.
Esto no es cierto. Soy mecánico de aeronaves del ejército. Su función es no salir despedido en caso de impacto. Cierto es que si el impacto es muy fuerte, pocas son las probabilidades de sobrevivir,pero no hay una intención tan macabra como la del motivo del cartel.
#18 #18 lucasbaez1982 dijo: #4 Al menos fue sincera.
PD: Nunca conocí a un español que sea de boca juniors.Yo tampoco. Bonita foto de perfil.
#13 #13 gurpil dijo: En realidad sirve para tres casos concretos:
1) Turbulencias muy bruscas.
2) Evitar ser succionado en caso de abrirse un gran boquete en la nave.
3) No caerse si el avión vuela boca abajo producto de una grave desestabilización. Si un avión comercial vuela bocabajo creo que caer al techo del mismo y golpearte es creeme el menor de tus problemas. Soy TMA (mecánico de aviones)
#18 #18 lucasbaez1982 dijo: #4 #4 tartufa dijo: Esto me recuerda a cuando iba en el avión junto a la salida de emergencia y un tío dijo que yo debía ser muy joven para estar ahí. A la azafata no se le ocurrió nada mejor que responder (¿en broma?) que si caíamos nos moríamos todos, no importaba si yo estaba ahí o no. Un amor la tía, la verdad.Al menos fue sincera.
PD: Nunca conocí a un español que sea de boca juniors.#4 #4 tartufa dijo: Esto me recuerda a cuando iba en el avión junto a la salida de emergencia y un tío dijo que yo debía ser muy joven para estar ahí. A la azafata no se le ocurrió nada mejor que responder (¿en broma?) que si caíamos nos moríamos todos, no importaba si yo estaba ahí o no. Un amor la tía, la verdad.de verdad que me llamo mucho la atencion que fuera de boca y fuera español. o.0
#1 #1 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Es como los chalecos salvavidas en los aviones, sobretodo para trayectos en los que no se pasa por mar. Lo normal sería un paracaídas y un salvavidas, al menos poder saltar en caso de ir por tierra -.-"
"Mantener su cadáver destrozado a el asiento asignado". ¿De verdad no se pudo encontrar una traducción mejor? Algo como "mantener su cadáver destrozado EN EL asiento asignado".
#4 #4 tartufa dijo: Esto me recuerda a cuando iba en el avión junto a la salida de emergencia y un tío dijo que yo debía ser muy joven para estar ahí. A la azafata no se le ocurrió nada mejor que responder (¿en broma?) que si caíamos nos moríamos todos, no importaba si yo estaba ahí o no. Un amor la tía, la verdad.hay españoles que viven en argentina, también hay gente que se les pega el dialecto por hablar con españoles a menudo.
#22 #22 el_leio dijo: #18 #18 lucasbaez1982 dijo: #4 Al menos fue sincera.
PD: Nunca conocí a un español que sea de boca juniors.#4 de verdad que me llamo mucho la atencion que fuera de boca y fuera español. o.0#18 #18 lucasbaez1982 dijo: #4 Al menos fue sincera.
PD: Nunca conocí a un español que sea de boca juniors.Yo no conozco a ningún español de Boca. Soy más argentina que el dulce de leche, nacida y criada acá, ¿de donde sale que soy española?
#27 #27 tartufa dijo: #22 #18 Yo no conozco a ningún español de Boca. Soy más argentina que el dulce de leche, nacida y criada acá, ¿de donde sale que soy española? la palabra "tio" para referirte a una persona es bien española..por eso dijeron que sos española.Mi hermano tambien comenta de esa forma diciendo "coño" "tio" "gilipollas" y un gran etc y, tengo que admitir, que a mi tambien me pasa algo parecido con la forma de escribir...pasa que visitamos muchas paginas que son bien españolas y nos enriquecemos
#28 #28 mrotto dijo: #27 la palabra "tio" para referirte a una persona es bien española..por eso dijeron que sos española.Mi hermano tambien comenta de esa forma diciendo "coño" "tio" "gilipollas" y un gran etc y, tengo que admitir, que a mi tambien me pasa algo parecido con la forma de escribir...pasa que visitamos muchas paginas que son bien españolas y nos enriquecemosAh, sí, claro. Me parece más fácil decir "tía" acá que "mina", "chabona" o "tipa" y lo mismo con todas las expresiones, como para que me entiendan y no tener que andar explicando. El problema es cuando se me escapan los españolismos hablando con argentinos, ahí la cago xD
#27 #27 tartufa dijo: #22 #18 Yo no conozco a ningún español de Boca. Soy más argentina que el dulce de leche, nacida y criada acá, ¿de donde sale que soy española? en tu perfil pone Buenos Aires capital de españa de toda la vida xd
#12 #12 Pikete dijo: #7 Yo no te recomiendo despresurizar y saltar de un avión a según qué alturas, con toda la gente loca, corriendo y gritando, sin oxígeno, a temperaturas bajo cero, a una velocidad de la hostia, sin saber hacerlo y con el avión en una posición rara, ardiendo o hecho pedazos.cierto, pero aun asi mejor paracaidas que salvavidas, no creo que te agan flotar en el cielo
Pues Brad Pitt no dice lo mismo....
#27 #27 tartufa dijo: #22 #18 Yo no conozco a ningún español de Boca. Soy más argentina que el dulce de leche, nacida y criada acá, ¿de donde sale que soy española? si usas Un acento que se interprete como español de españa. Uno creeria a primera vista que no eres precisamente una argentina,
#21 #21 gracko13 dijo: #13 Si un avión comercial vuela bocabajo creo que caer al techo del mismo y golpearte es creeme el menor de tus problemas. Soy TMA (mecánico de aviones)si un avión comercial vuela boca abajo y no es un Boeing 777 es sinonimo de ostia contra el suelo seguro, no están diseñados como los cazas, que vuelen en la posición que vuelen las alas generan sustentación, los aviones comerciales solo pueden generar sustentación con los motores hacia abajo y la cola hacia arriba (soy piloto de la USAF)
#34 #34 lorddemocracia dijo: #21 si un avión comercial vuela boca abajo y no es un Boeing 777 es sinonimo de ostia contra el suelo seguro, no están diseñados como los cazas, que vuelen en la posición que vuelen las alas generan sustentación, los aviones comerciales solo pueden generar sustentación con los motores hacia abajo y la cola hacia arriba (soy piloto de la USAF)creo que ambos dijeron lo mismo
#27 #27 tartufa dijo: #22 #18 Yo no conozco a ningún español de Boca. Soy más argentina que el dulce de leche, nacida y criada acá, ¿de donde sale que soy española? ¿Y entonces por que escribis así? No es necesario que hables como los gallegos para comentar los carteles. ¡Si sos argentina expresate como argentina!
Acaso nadie vio Guerra Mundial Z?
El protagonista sobrevive a la caída gracias al cinturón!
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26 feb 2014, 22:22
el filange izquierdo esta roto ... ! ! !