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He visto muchos vídeos y fotos de aviones rompiendo la barrera del sonido pero aún no entiendo por qué aparece esa especie de nube, alguien podría explicarlo?
[...]
momento esacto en que la moderacion se fue a la mierda
Cuando se superan los 1.224 km/h a una temperatura de 20° C. Es la velocidad del sonido o Match 1. Me gustó el cartel, excepto por la parte de "Amigos" -.- amigos las pelotas, ni te conozco
#1 #1 hosala dijo: ¿Y por qué si se rompe la barrera del sonido se ve en una imagen? Se tendría que ver cuando rompe la barrera de la luz.
La velocidad a la que se rompe la barrera del sonido digo yo que se verá en una imagen igual que una velocidad un poco superior o inferior...Cuando se rompe la barrera del sonido se escucha un ruido bastante fuerte y aparece esa "nube" que se ve en la cola del avión (que aún no sé por qué se forma), por eso se puede fotografiar.
#2 #2 jainx dijo: He visto muchos vídeos y fotos de aviones rompiendo la barrera del sonido pero aún no entiendo por qué aparece esa especie de nube, alguien podría explicarlo?Es vapor de agua. En ese momento, las ondas de sonido (ondas de presión) no "van con el avión", hay una gran diferencia de presiones. El agua en depresión se evapora, entonces la humedad del ambiente directamente se evapora. Es lo mismo que la estela de los aviones normales. No soy el mejor dando explicaciones, pero es así xD
Si os fijáis bien, parece que se difumina con el humo...
#2 #2 jainx dijo: He visto muchos vídeos y fotos de aviones rompiendo la barrera del sonido pero aún no entiendo por qué aparece esa especie de nube, alguien podría explicarlo?
Esa nube que se forma junto al avión al romper la barrera del sonido es por un fenómeno que se produce a esas velocidades de 1 match = 1200 km/hs.. Se condensa el aire y se forma una especie de cono luego de la "Explosión".Es por eso
#4 #4 faca__ dijo: Cuando se superan los 1.224 km/h a una temperatura de 20° C. Es la velocidad del sonido o Match 1. Me gustó el cartel, excepto por la parte de "Amigos" -.- amigos las pelotas, ni te conozcoMatch??? Mach*
Bueno, voy a explicar esta foto.
La nube que se ve encima de las alas es condensación. En la parte superior de las alas, hay menos presión que en la parte inferior, cosa que hace que el avión se sustente en el aire. Esta baja presión, hace que la temperatura disminuya, lo que convierte el vapor de agua presente en el aire en pequeñas gotas más visibles. Es el mismo proceso por el cual se forman las nuves normales. Cunto más baja es la presión atmosférica, más nuves, y si sigue bajando, las gotas son cada vez mayores, hasta el punto que caen en forma de agua, o incluso granizo.
No soy un experto ni nada parecido, sólo un poco entendido, por lo que si digo algo mal, sois libres de corregirme :)
Y si el sonido no se ve, porque al romper la barrera del sonido vemos esa estela???? Es algo que no entiendo
Tengo una pregunta para los más enterados... Sé que se oye un ruido tan fuerte como una explosión, pero ¿El piloto lleva tapones o dentro del avión no suena?
#2 #2 jainx dijo: He visto muchos vídeos y fotos de aviones rompiendo la barrera del sonido pero aún no entiendo por qué aparece esa especie de nube, alguien podría explicarlo?Lo que dice #8 #8 joselu123 dijo: #2 Es vapor de agua. En ese momento, las ondas de sonido (ondas de presión) no "van con el avión", hay una gran diferencia de presiones. El agua en depresión se evapora, entonces la humedad del ambiente directamente se evapora. Es lo mismo que la estela de los aviones normales. No soy el mejor dando explicaciones, pero es así xDUn dato curioso, el trueno es el mismo fenómeno. Cuando cae un rayo, la temperatura del aire se eleva tan rápidamente que al expandirse por el calor, la velocidad supera la barrera del sonido, si la velocidad fuese más baja, los rayos no producirían truenos.
#13 #13 geripg dijo: Bueno, voy a explicar esta foto.
La nube que se ve encima de las alas es condensación. En la parte superior de las alas, hay menos presión que en la parte inferior, cosa que hace que el avión se sustente en el aire. Esta baja presión, hace que la temperatura disminuya, lo que convierte el vapor de agua presente en el aire en pequeñas gotas más visibles. Es el mismo proceso por el cual se forman las nuves normales. Cunto más baja es la presión atmosférica, más nuves, y si sigue bajando, las gotas son cada vez mayores, hasta el punto que caen en forma de agua, o incluso granizo.
No soy un experto ni nada parecido, sólo un poco entendido, por lo que si digo algo mal, sois libres de corregirme :)Joder, pones la tilde en presión, más, atmosférica, y la primera vez que nombras la palabra nube, la escribes bien. PORQUE LUEGO PONES NUVES???? XDDD Dios que dolor !! :)
Esto no tiene nada que ver con superar la barrera del sonido... este fenómeno se produce por la condensación del vapor de agua del ambiente al comprimirse por la enorme presión a la que es sometido al chocar con el avión a tanta velocidad.
Si habéis visto una carrera de coches de Fórmula 1, fijaos en el alerón trasero y veréis algo parecido pero más sutil, debido a que la velocidad y por tanto la presión es mucho menor. Aparte de que a nivel del suelo hay mucha menos concentración de vapor de agua y más presión atmosférica que a la altura por la que viaja el avión. No sé si me he explicado bien.
#17 #17 peavey1986 dijo: #13 Joder, pones la tilde en presión, más, atmosférica, y la primera vez que nombras la palabra nube, la escribes bien. PORQUE LUEGO PONES NUVES???? XDDD Dios que dolor !! :)Mierda!!! Error de mecanografía!! XDD
#17 #17 peavey1986 dijo: #13 Joder, pones la tilde en presión, más, atmosférica, y la primera vez que nombras la palabra nube, la escribes bien. PORQUE LUEGO PONES NUVES???? XDDD Dios que dolor !! :)Dos veces, WTF!!
No es que quiera ser poco amable, pero no te conozco, no somos amigos. Aparte, muy buena foto.
#3 #3 snnk dijo: [...]
momento esacto en que la moderacion se fue a la mierdaY la ortografía con ella.
#4 #4 faca__ dijo: Cuando se superan los 1.224 km/h a una temperatura de 20° C. Es la velocidad del sonido o Match 1. Me gustó el cartel, excepto por la parte de "Amigos" -.- amigos las pelotas, ni te conozcoQue poco sociable, amigo...
¿Amigo?
:foreveralone:
Eso ya está más visto que el culo de Silvia Saint.
De momento exacto nada, esa estela que se forma a su alrededor se mantiene durante todo el tiempo que vuele a la velocidad del sonido, por lo tanto, si el avión vuela a velocidad Mach 1 o superior durante un minuto, veremos esa estela también durante un minuto, no solo en el momento en que se rompe la barrera del sonido.
Momento exacto "en se que" los moderadores estaban comiendose los mocos
#15 #15 kaleidodelia dijo: Tengo una pregunta para los más enterados... Sé que se oye un ruido tan fuerte como una explosión, pero ¿El piloto lleva tapones o dentro del avión no suena? Dentro del avión no suena porque el piloto a su vez está viajando más rápido que el sonido
Para mí, de las veces que he visto tanto en series, como pelis, como fotos, de romper barreras del sonido, me quedo con la mejor de todas, que es la Rain-plosión sónica de Rainbow Dash!!!
La Han roto tan, que ya debería cobrar
Yo alucino con el y la cámara. Pillar el momento exacto que y no esté movido hiendo a más de 1.000 km/h tiene bastante mérito. De ser el fotograma de un vídeo la persona pierde mérito y la cámara gana más.
#16 #16 raziel_2 dijo: #2 Lo que dice #8 Un dato curioso, el trueno es el mismo fenómeno. Cuando cae un rayo, la temperatura del aire se eleva tan rápidamente que al expandirse por el calor, la velocidad supera la barrera del sonido, si la velocidad fuese más baja, los rayos no producirían truenos.Si que los producirían, pero no viajarían a tanta distancia porque se enfriaría mucho más rápido el entorno del rayo.
Esae avion no esta rompiendo la barrera del sonido, es condesacion que se forma en su ala.
#25 #25 veyron89 dijo: De momento exacto nada, esa estela que se forma a su alrededor se mantiene durante todo el tiempo que vuele a la velocidad del sonido, por lo tanto, si el avión vuela a velocidad Mach 1 o superior durante un minuto, veremos esa estela también durante un minuto, no solo en el momento en que se rompe la barrera del sonido. En realidad, en cuanto supera el match 1 deja de verse. Por eso es que se refiere a este efecto como "romper la barrera del sonido", porque se rompe y se traspasa. De hecho, el estallido que se produce cuando se "rompe" la barrera, es cuando esa nube deja de verse, y no durante, como muchos creen.
#32 #32 cir dijo: Esae avion no esta rompiendo la barrera del sonido, es condesacion que se forma en su ala.a ver, genio, te voy a decir esto como piloto de caza que soy: eso solo se forma al superar la barrera del sonido, si es un clima seco no se suele producir, pero en climas humedos o en el mar (vease F-14 rompiendo la barrera del sonido) eso se produce debido a qu el avión se pone a una velocidad a la que los fluidos no pueden continuar adheridos a el, se condensan todos al irse hacia atras de golpe y pum! el tutu se forma
#4 #4 faca__ dijo: Cuando se superan los 1.224 km/h a una temperatura de 20° C. Es la velocidad del sonido o Match 1. Me gustó el cartel, excepto por la parte de "Amigos" -.- amigos las pelotas, ni te conozcooye, tranquiiilo viejo
voz de Drake
#15 #15 kaleidodelia dijo: Tengo una pregunta para los más enterados... Sé que se oye un ruido tan fuerte como una explosión, pero ¿El piloto lleva tapones o dentro del avión no suena? Ambas cosas, no sé si llevan protección o si la cabina en sí protege un poco del ruido (o ambas cosas), pq si tuvieran que estar escuchando el ruido de los motores aún sin romper la barrera del sonido estarían todos sordos
#31 #31 blackmaster dijo: #16 Si que los producirían, pero no viajarían a tanta distancia porque se enfriaría mucho más rápido el entorno del rayo.El fenómeno del trueno se da, porque los gases se expanden a mayor velocidad que la del sonido y lo que se escucha es el boom sónico. Si los gases no alcanzan esa velocidad, no hay impacto, y no hay trueno. Ten en cuenta que, en cuanto se produce el boom, lo que transmite ese sonido son vibraciones en el aire, da igual la temperatura.
#35 #35 lorddemocracia dijo: #32 a ver, genio, te voy a decir esto como piloto de caza que soy: eso solo se forma al superar la barrera del sonido, si es un clima seco no se suele producir, pero en climas humedos o en el mar (vease F-14 rompiendo la barrera del sonido) eso se produce debido a qu el avión se pone a una velocidad a la que los fluidos no pueden continuar adheridos a el, se condensan todos al irse hacia atras de golpe y pum! el tutu se formaPero que vas a ser piloto de caza, fantasma. Si lo fueses, usarias el termino que usan en el argot :)
Por otra parte, ese avion esta realizando un viraje brusco a la derecha, cosa que ni de coña haria a la velocidad del sonido, ya que como podras comprobar facilmente, esas velocidades solo se alcanzan en actitud de crucero, no maniobrando y aun menos a tan baja altitud (esto deberias saberlo).
En esta foto el avion esta haciendo un giro, se encuentra con una diferencia de temperatura en el aire (seguramentye debido a la propia maniobra) y sorpresa, se puede ver una condensacion bastante llamativa en sus planos. Pero esto le pasa incluso a aviones comerciales despegando.
Cuanto ignorante comentando por aqui.
#35 #35 lorddemocracia dijo: #32 a ver, genio, te voy a decir esto como piloto de caza que soy: eso solo se forma al superar la barrera del sonido, si es un clima seco no se suele producir, pero en climas humedos o en el mar (vease F-14 rompiendo la barrera del sonido) eso se produce debido a qu el avión se pone a una velocidad a la que los fluidos no pueden continuar adheridos a el, se condensan todos al irse hacia atras de golpe y pum! el tutu se forma¡Ah! Podrias decirme en que pais, en que ala y escuadron estas. Y de paso que habilitaciones tienes ahora mismo.
Vamos a reirnos un poco.
#15 #15 kaleidodelia dijo: Tengo una pregunta para los más enterados... Sé que se oye un ruido tan fuerte como una explosión, pero ¿El piloto lleva tapones o dentro del avión no suena? los objetos que van a la misma velocidad no oyen la explosion (el piloto) ya que su velocidad es mayor que la de la propagacion del sonido
la nube que se ve en la imagen no es una explosión sonica, es la condensación de agua que se produce según lo que yo sé, cuando el avión acelera muy pronto o da un giro muy brusco
#4 #4 faca__ dijo: Cuando se superan los 1.224 km/h a una temperatura de 20° C. Es la velocidad del sonido o Match 1. Me gustó el cartel, excepto por la parte de "Amigos" -.- amigos las pelotas, ni te conozcoy si el cartel se lo dedica a sus amigos y ni a ti?
#43 #43 Macroxtion dijo: #4 y si el cartel se lo dedica a sus amigos y ni a ti? no a ti*
soy el unico que vio que dice "en se que"
#2
http://www.youtube.com/watch?v=ZXgcCc56gO4
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8 dic 2013, 12:48
¿Y por qué si se rompe la barrera del sonido se ve en una imagen? Se tendría que ver cuando rompe la barrera de la luz.
La velocidad a la que se rompe la barrera del sonido digo yo que se verá en una imagen igual que una velocidad un poco superior o inferior...