CARRERAS DE COCHES
Quizás también te interese:
Vídeo relacionado:
#15 #15 bernaz7 dijo: ¿Y como sabemos que la foto no esta girada y es la gente quien se sostiene con fuerza?en ese caso, habra un punto en que los autos esten de cabeza _·_
#42 #42 krakatoangus33 dijo: #24 ¿de dónde sacas que no existe? agarra una piedra atada a un hilo y haz girar el hilo, cuando la piedra gira en una órbita horizonta es porque la fuerza centrífuga es superior a la fuerza de gravedad, investiga un poco másCreo que no te enteraste demasiado en clase de física. Las fuerzas centrífugas son fuerzas fictícias, aka, artifícios matemàticos, para explicar efectos no inerciales. Podría explicarte por qué no tienes razón con tu "demostración" de la existencia de fuerzas centrífugas, pero creo que voy a decirte que te apliques el cuento y que "investigues un poco más" antes de criticar a los demás.
#36 #36 pinguinoparanoico dijo: #10 Vaya, el capitán obviedad ah aparecido ._.dices eso,pero muchos aqui siguen creyendo que es magia o algo asi :|
en China tambien lo hacen, esta gente viajan por distintos ciudades, normalmente lo hacen en moto...
El título de este cartel es físicamente incorrecto.
que fisica ni que madres, todo eso es un milagro D: ellos oran y tienen fe para que sus carros esten haciendo eso.... ni yo mismo me lo creo xD; es Fisica en su estado puro; podemo apreciar la curvatura de la pista inclinada para que la normal de los carros hagan resistencia a la gravedad y al coseno de la misma normal permite tener una aceleracion radial
#21 #21 fanchyko dijo: #17 Pues más tecnicamente, no hablamos de la fuerza centrífuga, si no de la centrípeta. La fuerza centrífuga es una consecuencia de esta y lo que provocaria seria que el cuerpo saliese despedido, vamos, que de fuerza centrífuga nada.La F.Centrípeta consiste en la variación de la dirección del coche.La F.Centrífuga(fuerza imaginaria) es la responsable de que el coche tienda a seguir recto,fuera de la curva(debido a que esta depende de la velocidad del coche,y la velocidad es un vector con una dirección concreta,así que en X momento el coche tiende a seguir la dirección que posee el vector velocidad).Así que a mayor velocidad,mayor fuerza centrífuga,mayor repulsión.
#21 #21 fanchyko dijo: #17 Pues más tecnicamente, no hablamos de la fuerza centrífuga, si no de la centrípeta. La fuerza centrífuga es una consecuencia de esta y lo que provocaria seria que el cuerpo saliese despedido, vamos, que de fuerza centrífuga nada.Que pasa,que como la carretera esta tan inclinada,necesita una mayor fuerza de repulsión para seguir sobre esta(porque si fuese por la F.Centrípeta,el coche no estaría sobre la carretera en esa curva,sino que estaría corriendo por donde el plano estuviese lo menos inclinado posible,osea,fuera de la carretera).Aunque la F.Centrífuga sea consecuencia de la F.Centrífuga,es gracias a esta que el coche permanece sobr ela carretera en la curva.
#59 #59 raygiacrus dijo: #21 Que pasa,que como la carretera esta tan inclinada,necesita una mayor fuerza de repulsión para seguir sobre esta(porque si fuese por la F.Centrípeta,el coche no estaría sobre la carretera en esa curva,sino que estaría corriendo por donde el plano estuviese lo menos inclinado posible,osea,fuera de la carretera).Aunque la F.Centrífuga sea consecuencia de la F.Centrífuga,es gracias a esta que el coche permanece sobr ela carretera en la curva. Corrección "consecuencia de la fuerza centrípeta"
#14 #14 agenst dijo: yo no entiendo como practican para hacer esto sin matarse en el primer intento .-.teniendo sentido común
#48 #48 rgr_argentina dijo: #21 Pues para mi está muy claro que es la fuerza centrífuga la que permite que esto suceda. Es más, vos lo dijiste, la fuerza centrífuga hace que el cuerpo tienda a salir despedido del punto alrededor del cual gira. Lo que impide que esto suceda es la curva inclinada.No, la fuerza centrífuga no es nada. No es una fuerza newtoniana, no cumple el principio de acción-reacción. No existen fuerzas centrífugas en la naturaleza.
La fuerza centrífuga depende del sistema de referencia escogido. Pero desde un SR ligado a tierra, ese coche sufre de todo menos fuerza centrífuga. Lo que sufre es una normal por parte de la pared, ¿y qué dirección tiene esa normal? Pues sí, centrípeta. Cuanto más rápido gire más fuerte será la fuerza normal, y dado que el rozamiento es proporcional a esa normal, basta que el rozamiento se haga lo bastante fuerte como para vencer al peso para que el coche no caiga.
anular la gravedad... lo que hay que leer...
http://www.youtube.com/watch?v=itF0XjjS4CE
para quien quiera verlo
#21 #21 fanchyko dijo: #17 Pues más tecnicamente, no hablamos de la fuerza centrífuga, si no de la centrípeta. La fuerza centrífuga es una consecuencia de esta y lo que provocaria seria que el cuerpo saliese despedido, vamos, que de fuerza centrífuga nada.Dejaros de discutir, esos coches pueden estar así xq la fuerza CENTRÍFUGA que se deriva de estar girando en círculos es contrarrestada por la fuerza CENTRÍPETA que ejerce la superficie en la que se encuentran los cohes, osea que en la foto actúan LOS DOS TIPOS de fuerza
#65 #65 juakiz dijo: #21 Dejaros de discutir, esos coches pueden estar así xq la fuerza CENTRÍFUGA que se deriva de estar girando en círculos es contrarrestada por la fuerza CENTRÍPETA que ejerce la superficie en la que se encuentran los cohes, osea que en la foto actúan LOS DOS TIPOS de fuerzaNo, tío moñas. La centrífuga sólo actúa si coges un sistema de referencia no inercial ligado al coche. En un sistema de referencia inercial cualquiera, la única fuerza que aparece es la centrípeta.
A ver, sólo la centrípeta es una fuerza real. La centrífuga es una fuerza... bueno, pero con mucho cuidao. No cumple la tercera ley de Newton.
Deja tu comentario
Necesitas tener una cuenta en cuantarazon.com para poder dejar comentarios.¡Registra tu cuenta ahora!
16 may 2013, 09:23
Joder... y encima tienen huevos de sacar medio cuerpo por la ventanilla!!!