#51 por rigth
11 mar 2011, 17:51

si, pero tambien te cobran 3000euros si te descargas una concion

#52 por blunty
11 mar 2011, 18:21

Y yo vivo en Alemania,
y también en algunas Autovías puedes ir a la velocidad que te salga.
He conducido mi Ford Focus a 220 por hora!

#53 por felops
11 mar 2011, 21:12

#14 #14 youthanasia dijo: Pero dejad ya lo de los límites de velocidad, joder. ¿Tanto os molesta lo de ir a 110?

A ver, los que antes nunca iban a 120 no les afecta para nada lo de 110. Los que como máximo iban a 120 es porque no necesitaban correr en exceso y querían respetar las normas, por lo que tampoco les va a molestar reducir 10km/h de mierda. Y los animales que iban a 140 o 150 seguirán yendo a esa velocidad aunque ahora el límite sea de 110.

¿Realmente os afecta tanto? Claro que no. Es surrealista que os pongáis tan pesados por una nimiedad como ésta.por fin alguien lo dice de una puta vez y tiene toda la razon del mundo

#54 por mitterzeit
11 mar 2011, 21:44

A ver si os aprendéis el cuento:
Si un conductor va a más velocidad, usa menos gasolina.
Si un conductor va con más lentitud, gasta más.
Resumen: Entre las pegatinas que sustituirán los 120 a 110 y menos velocidad, se va gastar muchísimo más.
Ley, me has defraudado

#55 por lalarito89
12 mar 2011, 00:21

#54 #54 mitterzeit dijo: A ver si os aprendéis el cuento:
Si un conductor va a más velocidad, usa menos gasolina.
Si un conductor va con más lentitud, gasta más.
Resumen: Entre las pegatinas que sustituirán los 120 a 110 y menos velocidad, se va gastar muchísimo más.
Ley, me has defraudadoNo sé qué coche usarás tú, pero el mío cuanta más velocidad más revoluciones del motor, es decir, más gasta. Cierto es que de ir a 90 a ir a 80 no se ahorra casi nada, pero de 120 a 110, se ahorra bastante, o por lo menos lo suficiente para ahorrar a la hora de comprar petróleo.

#56 por guilleeee
12 mar 2011, 13:19

vamos a aclarar cosas, en alemania en autopistas no hay velocidad maxima, pricipalmente por la mentalidad que tienen, que rara vez superarán los 150, luego, para sacarse al carnet no son 1 añito y fuera como en españa, son varios años estudiando, como si te sacases un FP, aparte de que es mucho mas caro, de todas formas, para que cojones quieres "poder" ir a 110km/h cuando apenas salis de ciudad!!!! no me jodas, esto empieza a ser cansino, bastante peor que los fumadores estais siendo

(si quereis adrenalida, no dudeis en hacer ski, parapente, etc)

#57 por lalarito89
12 mar 2011, 14:03

#56 #56 guilleeee dijo: vamos a aclarar cosas, en alemania en autopistas no hay velocidad maxima, pricipalmente por la mentalidad que tienen, que rara vez superarán los 150, luego, para sacarse al carnet no son 1 añito y fuera como en españa, son varios años estudiando, como si te sacases un FP, aparte de que es mucho mas caro, de todas formas, para que cojones quieres "poder" ir a 110km/h cuando apenas salis de ciudad!!!! no me jodas, esto empieza a ser cansino, bastante peor que los fumadores estais siendo

(si quereis adrenalida, no dudeis en hacer ski, parapente, etc)Amigo, me parece que no has oído hablar bien de las Autobahn. Allí van a más de 200, otra cosa es que cada vez más gente vaya a una velocidad respetable por varias cosas: una, por ahorrar combustible y así contaminan menos, y dos, porque las Autobahn suelen tener límites locales de velocidad. Pero sí es cierto que saben conducir bastante mejor que nosotros. De hecho están orgullosos de ser el único pueblo que sabe conducir a 200 de forma normal, como rutina.

#58 por jvc
12 mar 2011, 20:16

#54 #54 mitterzeit dijo: A ver si os aprendéis el cuento:
Si un conductor va a más velocidad, usa menos gasolina.
Si un conductor va con más lentitud, gasta más.
Resumen: Entre las pegatinas que sustituirán los 120 a 110 y menos velocidad, se va gastar muchísimo más.
Ley, me has defraudadoA ver si aprendes el cuento:
Más velocidad = más revoluciones; según tu motor (diesel o gasolina) el lindar de revoluciones/consumo varia. Suele situarse para los motores diesel entre las 2000 o 2300 r.p.m. Para los gasolina se sitúa entre las 2200 o 2500 r.p.m. Ahora bien si tu coche a esas revoluciones alcanza los 130 km/h bien por ti, pero un utilitario normalito ( de entre 65 y 90 CV) alcanza entre los 80 y 100 km/h.

#59 por farru_one
5 sep 2011, 01:58

a ver en todos sitios cuecen habas y en alemania tb tienen lo suyo pero si es cierto que tienen cosas muy respetables y eso de no tener limite en las autopistas me parece bien porque un buen conductor ha de saber adecuar su velocidad a las condiciones de la carretera, de la misma forma que no me parece bien una actitud tal que "en una autopista pienso ir a 120 ya llueva o haga nieve"

#60 por pedromgvcw
10 nov 2011, 23:52

Hombre, yo, por hacer una aclaración quiero decir que mi profesora de alemán nos ha contado que allí no hay límite de velocidad, ni de 130 ni de nada, puedes ir a la velocidad que quieras. Y que sí que es verdad que hay muchos menos accidentes que aquí y la gente conduce mejor.

#61 por trior
9 ene 2012, 05:12

Y sus carreteras y autopistas estan mejor construidas.

#62 por miki2332
19 mar 2017, 03:58

Y más responsabilidad xd