Y EN ALEMANIA...
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También la gente esta mejor concienciada que aquí. Pero lo de 110 es de imbéciles.
Pero dejad ya lo de los límites de velocidad, joder. ¿Tanto os molesta lo de ir a 110?
A ver, los que antes nunca iban a 120 no les afecta para nada lo de 110. Los que como máximo iban a 120 es porque no necesitaban correr en exceso y querían respetar las normas, por lo que tampoco les va a molestar reducir 10km/h de mierda. Y los animales que iban a 140 o 150 seguirán yendo a esa velocidad aunque ahora el límite sea de 110.
¿Realmente os afecta tanto? Claro que no. Es surrealista que os pongáis tan pesados por una nimiedad como ésta.
No compares, que os llevan años.
deberiasis dejar de preocuparos por una ley estupida, que durara unos meses y preguntaros que intentan esconder con esta cortina de humo, esto tambien es aplicable a la ley sinde.
En Alemania la gente es civilizada, en España cada conductor se cree el mejor conductor del mundo y va a su puta bola...
A ver si os enterais, España esta tirando de reservas de petroleo. Nadie quiere vendernos petroleo y con la crisis en Libia lo tenemos aun mas jodido. La medida de reducir el límite de velocidad en 10km/h no es la más efectiva, sino una reducción a 90km/h pero claro el pueblo y los dueños de autopistas se echarían a la yugular del ministerio, pero es que cualquier medida que tome ahora mismo el gobierno será impopular y "mala".
Ya hemos pasado el "peak oil" chavales, a ver si tomáis consciencia de ello...
#3 #3 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.comentar lo que sea con tal de ser primero, pero aun asi ser el tercero
#13,#13 hellin dijo: No entiendo la gente que se queja de el limite de 110 km/h, a muchos de vosotros lo unico que os pasara es que tendreis que frenar 10 km/h mas. #14 #14 youthanasia dijo: Pero dejad ya lo de los límites de velocidad, joder. ¿Tanto os molesta lo de ir a 110?
A ver, los que antes nunca iban a 120 no les afecta para nada lo de 110. Los que como máximo iban a 120 es porque no necesitaban correr en exceso y querían respetar las normas, por lo que tampoco les va a molestar reducir 10km/h de mierda. Y los animales que iban a 140 o 150 seguirán yendo a esa velocidad aunque ahora el límite sea de 110.
¿Realmente os afecta tanto? Claro que no. Es surrealista que os pongáis tan pesados por una nimiedad como ésta.Completamente de acuerdo. Nada más que añadir. Simplemente que nos gusta quejarnos por quejarnos. Ya nadie habla de la Ley Sinde...
Estoy de acuerdo con #14,#14 youthanasia dijo: Pero dejad ya lo de los límites de velocidad, joder. ¿Tanto os molesta lo de ir a 110?
A ver, los que antes nunca iban a 120 no les afecta para nada lo de 110. Los que como máximo iban a 120 es porque no necesitaban correr en exceso y querían respetar las normas, por lo que tampoco les va a molestar reducir 10km/h de mierda. Y los animales que iban a 140 o 150 seguirán yendo a esa velocidad aunque ahora el límite sea de 110.
¿Realmente os afecta tanto? Claro que no. Es surrealista que os pongáis tan pesados por una nimiedad como ésta. la lay es una chorrada, pero que pasa que bajar 10 km/h es mucho? o que sois unos kamikaces que os queréis disfrazar de intelectuales por aquí y luego en la vida real sois los que hacéis que España este tan hundida?.
#17 #17 grammarnazi dijo: Alemania no necesita reducir la velocidad porque no tiene que ahorrar ya que es de las primeras potencias del mundo y la primera de Europa. A ver si pensamos con la cabeza y no con el culo, por favor...Pero sobretodo porque para producir energía utilizan centrales nucleares, aquí importamos petróleo para todo. Razón por la cual se ha puesto el nuevo límite. Lo que pasa que la gente sólo quiere ver lo que quiere ver.
#12 #12 afuego dijo: Después queremos codearnos con las potencias mundiales. Lo único que estamos haciendo es distanciarnos de el desarrollo cada vez más y más. Una vez más, gracias, Zapatero.Claaaaaro, ser la primera potencia mundial tiene mucho que ver con el límite de velocidad en las autovías. Has demostrado mucho en esa frase.
Y más cultura cívica, y más impuestos, y menos pisos en propiedad, y vehículos más nuevos, y más industria...
Cuándo nos podamos comparar con Alemania... será que Alemania ha sucumbido.
No entiendo la gente que se queja de el limite de 110 km/h, a muchos de vosotros lo unico que os pasara es que tendreis que frenar 10 km/h mas.
Si en España no pusieran límite de velocidad sería un desmadre. Con todo el respeto al país y sus habitantes, los españoles NO valen para vivir sin limitaciones, al menos en este momento social concreto.
Ellos tienen disciplina, y por cierto, allí el seguro no les cubre nada de nada si se la meten y la velocidad que llevaban era superior a 140
Alemania no necesita reducir la velocidad porque no tiene que ahorrar ya que es de las primeras potencias del mundo y la primera de Europa. A ver si pensamos con la cabeza y no con el culo, por favor...
y muchos menos coches... y mas educación... pero eso tampoco quiere decir que este de acuerdo con la ley
#21 #21 lalarito89 dijo: #12 Claaaaaro, ser la primera potencia mundial tiene mucho que ver con el límite de velocidad en las autovías. Has demostrado mucho en esa frase.Acabas de meter la pata. Sí que tiene relación. El famoso límite de 110 no es para que tu, individuo, ahorres unos pocos euros, sino para que las reservas de petróleo duren un poco más. Alemania, pese a convivir con la crisis, es una de las primeras potencias mundiales, por no decir la primera de Europa, y por tanto, una economía más fuerte, con lo que puede permitirse pagar el petróleo más caro, no teniendo que tomar medidas temporales como sucede aquí.
#37 #37 hchinasky dijo: #21 Acabas de meter la pata. Sí que tiene relación. El famoso límite de 110 no es para que tu, individuo, ahorres unos pocos euros, sino para que las reservas de petróleo duren un poco más. Alemania, pese a convivir con la crisis, es una de las primeras potencias mundiales, por no decir la primera de Europa, y por tanto, una economía más fuerte, con lo que puede permitirse pagar el petróleo más caro, no teniendo que tomar medidas temporales como sucede aquí.Lo sé. Ése es el problema de España, que no tenemos reservas de petróleo. Sólo importamos lo que consumimos, por eso lo de Libia nos está afectando tanto, y por eso este nuevo límite. Como ya dije en #23 #23 lalarito89 dijo: #17 Pero sobretodo porque para producir energía utilizan centrales nucleares, aquí importamos petróleo para todo. Razón por la cual se ha puesto el nuevo límite. Lo que pasa que la gente sólo quiere ver lo que quiere ver.Alemania no tiene tanta dependencia del petróleo como lo tenemos nosotros. Ellos básicamente lo usan sólo como combustible, aquí lo usamos para producir energía, como combustible...
En Alemania hay mejores carreteras y la gente está más concienciada con las normas y las cumplen a rajatabla
#14 #14 youthanasia dijo: Pero dejad ya lo de los límites de velocidad, joder. ¿Tanto os molesta lo de ir a 110?
A ver, los que antes nunca iban a 120 no les afecta para nada lo de 110. Los que como máximo iban a 120 es porque no necesitaban correr en exceso y querían respetar las normas, por lo que tampoco les va a molestar reducir 10km/h de mierda. Y los animales que iban a 140 o 150 seguirán yendo a esa velocidad aunque ahora el límite sea de 110.
¿Realmente os afecta tanto? Claro que no. Es surrealista que os pongáis tan pesados por una nimiedad como ésta.por fin alguien lo dice de una puta vez y tiene toda la razon del mundo
#28 #28 iksap dijo: eso no es alemania... no tienen ni límite de velocidad en autopistas... spain is diferent..., eso si es alemania, el 130 en una cuadrado azul, es velocidad recomendada no obligada, ademas en el 50% de las carreteras, si que tienen limites, locales, pero los tienen...
#43 #43 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Son mejores por el material que están construidas. Una Autobahn tiene 70 cm de espesor de hormigón. En España apenas llegan a los 20 y son de asfalto, que con el calor es más moldeable. La mayoría de las curvas en alemania están peraltadas, por lo que apenas hace falta reducir la velocidad para pasarlas, aquí no, incluso algunas están peraltadas al revés, por lo que si las pillas a más de 140 es posible que te salgas de la carretera.
Y para los que dicen lo del límite, como dice #31 #31 dhasc dijo: #28 , eso si es alemania, el 130 en una cuadrado azul, es velocidad recomendada no obligada, ademas en el 50% de las carreteras, si que tienen limites, locales, pero los tienen...el número en un cuadrado azul significa recomendación, no obligación. Y sí es cierto que recomiendan ir a 130 para contaminar menos.
Ahí no entro, pero baches tienen los mismos, y lo de peraltadas... me fijaré de ahora en adelante, pero creo que hay una curva en mi ciudad que está justo al reves en la que hay que tener cuidado xD pero vivo en un puerto de montaña casi así que... las carreteras estan peor que en una ciudad grande.
Y cierto es que es un cuadrado azul jeje me quede con la señal a 130 no existe.
Aquí tenemos un puñado de cañadas para el pastoreo comparado con las autopistas que hay allí.
#28 #28 iksap dijo: eso no es alemania... no tienen ni límite de velocidad en autopistas... spain is diferent...el cartel que han puesto es el de velocidad recomendada a 130 km/h. en alemania no hay límite oficial, pero si hay un accidente el seguro sólo paga si ibas a una velocidad razonable.
Y yo vivo en Alemania,
y también en algunas Autovías puedes ir a la velocidad que te salga.
He conducido mi Ford Focus a 220 por hora!
#32,#32 rubenmadrid3 dijo: en las autopistas y autovias alemanas NO hay límite
al menos la semana pasada que estuve yo no. podéis comprobarlo
Como dirían en CC: Are you fucking kidding me?? tripode, si que tiene limites en 50% aprox de las carreteras, pero son locales, en autobahn la velicidad es ilimitada, pero recomiendan ir a 130
Todos para Alemania ya...y te ha faltado, buenas mozas y buenos sueldos,aunque quizá si vamos a Alemania acaben como nosotros.
#54 #54 mitterzeit dijo: A ver si os aprendéis el cuento:
Si un conductor va a más velocidad, usa menos gasolina.
Si un conductor va con más lentitud, gasta más.
Resumen: Entre las pegatinas que sustituirán los 120 a 110 y menos velocidad, se va gastar muchísimo más.
Ley, me has defraudadoA ver si aprendes el cuento:
Más velocidad = más revoluciones; según tu motor (diesel o gasolina) el lindar de revoluciones/consumo varia. Suele situarse para los motores diesel entre las 2000 o 2300 r.p.m. Para los gasolina se sitúa entre las 2200 o 2500 r.p.m. Ahora bien si tu coche a esas revoluciones alcanza los 130 km/h bien por ti, pero un utilitario normalito ( de entre 65 y 90 CV) alcanza entre los 80 y 100 km/h.
Y sus carreteras y autopistas estan mejor construidas.
Lo que pasa es que Alemania no es comparable a España su red de carreteras es impresionante no como la nuestra... vi un reportaje sobre es esta y creo que tenian puestos de helicopteros repartidos por toda la autobahn de manera que lo maximo que tarda en llegar a cualquier punto un helicoptero en caso de accidente es de 30 min. A parte de eso teneis que ver que marcas de coches son alemanas Mercedes, Porsche, Bmw, Audi, que como sabeis son coches potentes mayormente les interesa tener esa propaganda y que en su pais se compre el producto nacional...
Hombre, yo, por hacer una aclaración quiero decir que mi profesora de alemán nos ha contado que allí no hay límite de velocidad, ni de 130 ni de nada, puedes ir a la velocidad que quieras. Y que sí que es verdad que hay muchos menos accidentes que aquí y la gente conduce mejor.
a ver en todos sitios cuecen habas y en alemania tb tienen lo suyo pero si es cierto que tienen cosas muy respetables y eso de no tener limite en las autopistas me parece bien porque un buen conductor ha de saber adecuar su velocidad a las condiciones de la carretera, de la misma forma que no me parece bien una actitud tal que "en una autopista pienso ir a 120 ya llueva o haga nieve"
#54 #54 mitterzeit dijo: A ver si os aprendéis el cuento:
Si un conductor va a más velocidad, usa menos gasolina.
Si un conductor va con más lentitud, gasta más.
Resumen: Entre las pegatinas que sustituirán los 120 a 110 y menos velocidad, se va gastar muchísimo más.
Ley, me has defraudadoNo sé qué coche usarás tú, pero el mío cuanta más velocidad más revoluciones del motor, es decir, más gasta. Cierto es que de ir a 90 a ir a 80 no se ahorra casi nada, pero de 120 a 110, se ahorra bastante, o por lo menos lo suficiente para ahorrar a la hora de comprar petróleo.
vamos a aclarar cosas, en alemania en autopistas no hay velocidad maxima, pricipalmente por la mentalidad que tienen, que rara vez superarán los 150, luego, para sacarse al carnet no son 1 añito y fuera como en españa, son varios años estudiando, como si te sacases un FP, aparte de que es mucho mas caro, de todas formas, para que cojones quieres "poder" ir a 110km/h cuando apenas salis de ciudad!!!! no me jodas, esto empieza a ser cansino, bastante peor que los fumadores estais siendo
(si quereis adrenalida, no dudeis en hacer ski, parapente, etc)
#56 #56 guilleeee dijo: vamos a aclarar cosas, en alemania en autopistas no hay velocidad maxima, pricipalmente por la mentalidad que tienen, que rara vez superarán los 150, luego, para sacarse al carnet no son 1 añito y fuera como en españa, son varios años estudiando, como si te sacases un FP, aparte de que es mucho mas caro, de todas formas, para que cojones quieres "poder" ir a 110km/h cuando apenas salis de ciudad!!!! no me jodas, esto empieza a ser cansino, bastante peor que los fumadores estais siendo
(si quereis adrenalida, no dudeis en hacer ski, parapente, etc)Amigo, me parece que no has oído hablar bien de las Autobahn. Allí van a más de 200, otra cosa es que cada vez más gente vaya a una velocidad respetable por varias cosas: una, por ahorrar combustible y así contaminan menos, y dos, porque las Autobahn suelen tener límites locales de velocidad. Pero sí es cierto que saben conducir bastante mejor que nosotros. De hecho están orgullosos de ser el único pueblo que sabe conducir a 200 de forma normal, como rutina.
Y también mejores carreteras y mejor educación vial.
#3 #3 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Comentar lo que sea con tal de ser primero, y aun asi ser el tercero
Nos llevan años de ventaja, sobretodo en el tema cervecero. XD
Y encima luego sale otra rana del suelo y te pega una hostia! D=
si, pero tambien te cobran 3000euros si te descargas una concion
A ver si os aprendéis el cuento:
Si un conductor va a más velocidad, usa menos gasolina.
Si un conductor va con más lentitud, gasta más.
Resumen: Entre las pegatinas que sustituirán los 120 a 110 y menos velocidad, se va gastar muchísimo más.
Ley, me has defraudado
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10 mar 2011, 23:50
Y bastante más educación por parte de los ciudadanos, más respeto a las normas de tráfico etc etc etc...