BARRERA DEL SONIDO
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Eso es mentira, es un avión volando a velocidad igual o mayor que la del sonido en una atmosfera húmeda. Palabra de ingeniero aeronáutico.
#12 #12 anfora dijo: LOLAZO pero si este cartel lo envíe yo porque sale que no es mío? ¿Me llamabas?
No me gustaría escuchar el ruido que haria... xd
#4 #4 agility dijo: No me gustaría escuchar el ruido que haria... xdHace un par de años, en Málaga un avión rompió la barrera del sonido durante unas maniobras militares.
Simplemente te digo que las ventanas retumbaron de tal forma que toda la ciudad pensó que era una bomba. En toda la ciudad, y teniendo en cuenta que eso sucedió a 5 o 6 km de la ciudad... imagínate.
el que está ahí dentro es el puto amo! xd
#21 #21 arthurr dijo: #8 A ver, si razón tienes, pero la captura en el momento exacto en el que llega a match 1, hace que ocurra ese efecto. Te lo demostraré con este video: http://www.youtube.com/watch?v=GDOVDe_sdng
El efecto sólo ocurre en el momento de alcanzar la velocidad.
Como dato curioso, a partir de ese momento el avión se mueve más rapido que el sonido y una vez que pasa, el sonido lo oirás mucho despues de que haya pasado el avión. Cuanto mayor sea el match, más tarde pasará el sonido. El f-14 llega hasta 5 Match, es decir supera 5 veces la barrera del sonido.No intentes dar lecciones sobre aviones a un ingeniero aeronautico.
El avión de la foto es un F/A-18F Superhornet (biplaza), no un F-14. Un F-14 alcanza un MACH 2,4 no un MACH 5, ESO ES UNA AUTENTICA ANIMALADA!
Lo que se ve en la imagen es una nube de condensación producida por una onda de choque causada por la acumulación de ondas sonoras. Para que se produzca tiene que haber una serie de condiciones de humedad, presión, etc...
Mi campo es la ingeniería naval, pero si alguien está mas centrado a esto, como un aeronautico, y te lo puede explicar mejor, se lo agradecería!!!
Un saludo!
#7 #7 mikhrr dijo: parece un avión con tutú rosa..De verdad lo ves rosa? o.O
jaja parece estar atravesando un tazón de cereales
#21 #21 arthurr dijo: #8 A ver, si razón tienes, pero la captura en el momento exacto en el que llega a match 1, hace que ocurra ese efecto. Te lo demostraré con este video: http://www.youtube.com/watch?v=GDOVDe_sdng
El efecto sólo ocurre en el momento de alcanzar la velocidad.
Como dato curioso, a partir de ese momento el avión se mueve más rapido que el sonido y una vez que pasa, el sonido lo oirás mucho despues de que haya pasado el avión. Cuanto mayor sea el match, más tarde pasará el sonido. El f-14 llega hasta 5 Match, es decir supera 5 veces la barrera del sonido.el estallido sónico y el aumento brusco de la presión no son fenómenos que sucedan en un instante determinado. La acumulación de ondas sonoras se produce porque el avión va tan rápido como ellas, y produce una onda de choque que es continua, pero solo oyes en un momento, que es cuando llega el cono producido por ellas hasta el observador.
Además, el aire no va a la misma velocidad en toda la superficie del avión. Existe una velocidad, entre 0.8 y 1.2 de la velocidad del sonido, que se llama velocidad crítica, en la que el avión tiene zonas a velocidad mayor que la del sonido y zonas a velocidad menor.
En resumen, que no hay un instante "ahora he roto la barrera del sonido"
Gracias es mi primer cartel publicado :)
Por cierto que período de tiempo hay entre que envías un cartel y lo publican?
#14 #14 anfora dijo: Porque es mi cartel y no sale como que lo he publicado yo?Pues porque también lo ha enviado otra persona y a ella se lo admitieron y a ti no, así de simple. ¿Es una putada? Sí, pero déjalo ya, que ya nos hemos enterado.
En serio, me encantan estos tipos de cartel, mas que nada por los comentarios y las "discusiones intelectuales" que surgen sobre el tema.
LOLAZO pero si este cartel lo envíe yo porque sale que no es mío?
#8 #8 lespaul dijo: Eso es mentira, es un avión volando a velocidad igual o mayor que la del sonido en una atmosfera húmeda. Palabra de ingeniero aeronáutico. A ver, si razón tienes, pero la captura en el momento exacto en el que llega a match 1, hace que ocurra ese efecto. Te lo demostraré con este video: http://www.youtube.com/watch?v=GDOVDe_sdng
El efecto sólo ocurre en el momento de alcanzar la velocidad.
Como dato curioso, a partir de ese momento el avión se mueve más rapido que el sonido y una vez que pasa, el sonido lo oirás mucho despues de que haya pasado el avión. Cuanto mayor sea el match, más tarde pasará el sonido. El f-14 llega hasta 5 Match, es decir supera 5 veces la barrera del sonido.
#29 #29 Baldomir78 dijo: #21 No intentes dar lecciones sobre aviones a un ingeniero aeronautico.
El avión de la foto es un F/A-18F Superhornet (biplaza), no un F-14. Un F-14 alcanza un MACH 2,4 no un MACH 5, ESO ES UNA AUTENTICA ANIMALADA!
Lo que se ve en la imagen es una nube de condensación producida por una onda de choque causada por la acumulación de ondas sonoras. Para que se produzca tiene que haber una serie de condiciones de humedad, presión, etc...
Mi campo es la ingeniería naval, pero si alguien está mas centrado a esto, como un aeronautico, y te lo puede explicar mejor, se lo agradecería!!!
Un saludo! Mis mas sinceras disculpas baldomir, tienes razón. Lo de match 5 no sé de donde se me quedaría. Hace muchos años que me leí una enciclopedia sobre todo tipo de aviones militares, y posiblemente lo mismo lo confundi con otra cosa. Creía yo estar seguro jeje. Mis respetos caballero. Saludos!
Gracias #15 #15 manojodecables dijo: #14 Pues porque también lo ha enviado otra persona y a ella se lo admitieron y a ti no, así de simple. ¿Es una putada? Sí, pero déjalo ya, que ya nos hemos enterado.pues como tu has dicho es una putada, encima está con las mismas palabras :(
#35 #35 yockei dijo: #8 estas equivocado, la imagen es verdadera.. yo tambien soy ingeniero y he visto muchos videos en los que se ve una imagen parecida.. ¿Quien ha dicho que la imagen sea falsa? Lo que es "falsa" es la descripción. Es un mito que todos los aviones al llegar a Mach=1 forman el cono de Mach visible que se ve en la foto, lo de la foto sólo sucede en ciertas ocasiones con temperaturas, presiones y humedades especiales. Y ojo, el cono de Mach se produce SIEMPRE, aunque no se vea
#3 #3 cashtmib dijo: sólo con ver esto me vienen unas ganas irrefrenables de estudiar este fenómeno, esto es belleza...pues creo que se llama, singularidad de prandtl-glauert o algo asi. Lo lei en wikipedia hace tiempo y ahi explica el motivo muy bien :)
La 'barrera' del sonido se llama 'barrera', no porque sea eso literalmente, si no porque se creía que era un límite que no se podría traspasar; como ocurre con la velocidad de la luz (pero sin menos base científica de por medio).
No exite la "barrera del sonido"
el termino surgió cuando se empezó a tratar de superar la veolcidad del sonido.
Varios aviones se estrellaron porque cuando te acercas a la velocidad del sonido el control de la nave es muy dificil si el avion no esta preparado.
Simplemente se dice "superar la velicidad del sonido" o alcazar Mach 1 (Mach es la relacion entre la velocidad del avion y la del sonido)
#12 #12 anfora dijo: LOLAZO pero si este cartel lo envíe yo porque sale que no es mío? los trolls te rechazaron la viñeta mientras tanto alguien la copio y la envio...( o eres un jodido mentiroso)
Tiene que ser absolutamente impresionante pilotar un caza, eso si que tiene que ser pura adrenalina!
#18 #18 piily dijo: #4 Hace un par de años, en Málaga un avión rompió la barrera del sonido durante unas maniobras militares.
Simplemente te digo que las ventanas retumbaron de tal forma que toda la ciudad pensó que era una bomba. En toda la ciudad, y teniendo en cuenta que eso sucedió a 5 o 6 km de la ciudad... imagínate.en Cordoba parecio algo parecido y acojona bastante
Lo que sí que rompe es la barrera del analfabetismo llegando a escribir "Esta" con el acento en la A
justo en la DIANA ! porque un poco mas al lado y esquiva la barrera! xD
un F-14 era más rapido ke este pedazo de F-18 hornet...
pero bueno, aviones así la superan, y ese efecto tan precioso que crea dan unas ganas de estudiarlo...
#32 #32 anfora dijo: Cuando vas a ver quien lo ha enviado pone, buena fuente, y no puedes clicar en él. Why?porque no es un usuario registrado.
#8 #8 lespaul dijo: Eso es mentira, es un avión volando a velocidad igual o mayor que la del sonido en una atmosfera húmeda. Palabra de ingeniero aeronáutico.estas equivocado, la imagen es verdadera.. yo tambien soy ingeniero y he visto muchos videos en los que se ve una imagen parecida..
#8 #8 lespaul dijo: Eso es mentira, es un avión volando a velocidad igual o mayor que la del sonido en una atmosfera húmeda. Palabra de ingeniero aeronáutico. has estudiado ingenieria aeronautica pero no lo eres pq estamos en españa
Que avión? Es Rainbow Dash haciendo un Sonic Rainbow
Pues yo SÍ soy ingeniero aeronáutico y sólo ha acertado el que ha dicho que es debido a la singularidad de Prandtl-Glauert. Éste fenómeno se da a velocidades transónicas en un día húmedo. No hace falta llegar a Mach 1 y desde luego no significa que la haya pasado. Lo tenéis bien explicado en la wikipedia (en inglés).
dicen que la "barrera" al romperse siempre hace dos sonidos, pero es tan rápido que parece que sólo se oye como un petardazo enorme. ._. o eso leí en las "muy interesante" del año catapún xD
#21 #21 arthurr dijo: #8 A ver, si razón tienes, pero la captura en el momento exacto en el que llega a match 1, hace que ocurra ese efecto. Te lo demostraré con este video: http://www.youtube.com/watch?v=GDOVDe_sdng
El efecto sólo ocurre en el momento de alcanzar la velocidad.
Como dato curioso, a partir de ese momento el avión se mueve más rapido que el sonido y una vez que pasa, el sonido lo oirás mucho despues de que haya pasado el avión. Cuanto mayor sea el match, más tarde pasará el sonido. El f-14 llega hasta 5 Match, es decir supera 5 veces la barrera del sonido.No digas gilipolleces, el F-14 Tomcat no llega a Mach 5 ni lleno de esteroides y jarto vino. Ni ese, ni ningún otro avión. Eso significaría que supera los 6.000 kilómetros hora, y eso es imposible en un caza hoy en día (un transbordador espacial sí, llega a más de 15.000, un caza NO).
El F-14 alcanza 2,34 Mach o lo que es lo mismo, una Vno (velocidad máxima operativa) de 2.485km/h. Y no te lo dice un ingeniero aeronáutico, pero sí un gran admirador de los cazas de combate y la velocidad.
#13 #13 manojodecables dijo: Persona estándar:-No entiendo la descripción xD
Artista moderno con boina: -Pero como no lo entiendes?! *Y U NO* El autor intenta hacer una metáfora sobre el adelantar la velocidad del sonido al mostrar una descripción en la que el texto "Inserte aquí su descripción" consigue adelantar a la descripcción que el autor iba a poner. ¡Inculto! Vete a estudiar arte *GTFO*No he entendido nada. Pero sigo pensando que el avión quiere bailar ballet.
me uno a comentariio anterior, lastima que te me adelantases
#42 #42 darkgiratina dijo: #29 Mira un poco de información antes de comentar porque un F-18 Tiene una velocidad máxima de Match 1.8. Lo que has dicho tu es una auténtica burrada. A match 3 los aviones ya empiezan a sufrir deformaciones y cambios en algunas partes. A match 5, que es velocidad hipersónica, empiezan a verse afectadas algunas substáncias. Por esta razón los aviones militares van entre Match 1.7 hasta match 3 y se dedican más (no siempre) en la furtividad (invisibilidad a los radares) que en la velocidad.Perdon, queria decir #21
#4 #4 agility dijo: No me gustaría escuchar el ruido que haria... xdagility, ese ruido te puede hacer rebentar la sesera si lo escuchas... ^^)
#29 #29 Baldomir78 dijo: #21 No intentes dar lecciones sobre aviones a un ingeniero aeronautico.
El avión de la foto es un F/A-18F Superhornet (biplaza), no un F-14. Un F-14 alcanza un MACH 2,4 no un MACH 5, ESO ES UNA AUTENTICA ANIMALADA!
Lo que se ve en la imagen es una nube de condensación producida por una onda de choque causada por la acumulación de ondas sonoras. Para que se produzca tiene que haber una serie de condiciones de humedad, presión, etc...
Mi campo es la ingeniería naval, pero si alguien está mas centrado a esto, como un aeronautico, y te lo puede explicar mejor, se lo agradecería!!!
Un saludo!Mira un poco de información antes de comentar porque un F-18 Tiene una velocidad máxima de Match 1.8. Lo que has dicho tu es una auténtica burrada. A match 3 los aviones ya empiezan a sufrir deformaciones y cambios en algunas partes. A match 5, que es velocidad hipersónica, empiezan a verse afectadas algunas substáncias. Por esta razón los aviones militares van entre Match 1.7 hasta match 3 y se dedican más (no siempre) en la furtividad (invisibilidad a los radares) que en la velocidad.
Puedo equivocarme pero no es el cono de Mach, el cono empieza en el morro.
Si lo habeis estudiado reconocereis mi nick
Cuando vas a ver quien lo ha enviado pone, buena fuente, y no puedes clicar en él. Why?
Quiero volar uno de esos....(babas)
jajaja #22 #22 gatling dijo: #21 el estallido sónico y el aumento brusco de la presión no son fenómenos que sucedan en un instante determinado. La acumulación de ondas sonoras se produce porque el avión va tan rápido como ellas, y produce una onda de choque que es continua, pero solo oyes en un momento, que es cuando llega el cono producido por ellas hasta el observador.
Además, el aire no va a la misma velocidad en toda la superficie del avión. Existe una velocidad, entre 0.8 y 1.2 de la velocidad del sonido, que se llama velocidad crítica, en la que el avión tiene zonas a velocidad mayor que la del sonido y zonas a velocidad menor.
En resumen, que no hay un instante "ahora he roto la barrera del sonido"como se nota ke emos estudiado algo eeeh xD
alguien de la euita?? o de la etsia?? el ke sepa lo que digo sabra algo del tema jejeje
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5 mar 2011, 11:51
sólo con ver esto me vienen unas ganas irrefrenables de estudiar este fenómeno, esto es belleza...