Puentes de ahora VS Puentes de antes
#2 #2 juanmnc dijo: #1 Que lo hicieron esclavos? Que lo ahorrado en sueldos se usaba para pagar mejores materiales? (Literalmente son 4 piedras XD) Que ahora se va en coches para el contratista? Que lo pagabas con la vida si salía mal?
Pocas veces había leído tantas invenciones juntas mezcladas con demagogia barata.Lo que quiere decir es que no me vas a comparar cuatro piedras peatonales sobre un riachuelo a una estructura vial que parece pasar sobre un río o algún tipo de masa de agua considerable, cuál tiene más posibilidades de acabar fallando vamos a aver
#1 #1 usecloned dijo: Cuando se construyo hace 550 años.
Primero: no estaba pensado para que un caballo de 50 toneladas de 6 ejes y 18 ruedas le pasara por encima. Haz la prueba y me cuentas.
Segundo: hace 550 años lo que se ahorraba en salarios no pagados a los esclavos que lo construyeron se usaba en materiales para el puente. No como hoy que lo que se ahorra en salarios a los empleados se convierten en BMW's y Audi's para el contratista.
Tercero: en esa época si el puente fallaba se pagaba con la vida con la decapitación por parte del rey así fueran esclavos que lo construyeron y no hubieran recibido ninguna retribución económica por ello. Ahora si falla lo peor que podría pasar es convertirse en meme como el que acabas de publicar.Que lo hicieron esclavos? Que lo ahorrado en sueldos se usaba para pagar mejores materiales? (Literalmente son 4 piedras XD) Que ahora se va en coches para el contratista? Que lo pagabas con la vida si salía mal?
Pocas veces había leído tantas invenciones juntas mezcladas con demagogia barata.
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4 oct 2024, 15:02
Cuando se construyo hace 550 años.
Primero: no estaba pensado para que un caballo de 50 toneladas de 6 ejes y 18 ruedas le pasara por encima. Haz la prueba y me cuentas.
Segundo: hace 550 años lo que se ahorraba en salarios no pagados a los esclavos que lo construyeron se usaba en materiales para el puente. No como hoy que lo que se ahorra en salarios a los empleados se convierten en BMW's y Audi's para el contratista.
Tercero: en esa época si el puente fallaba se pagaba con la vida con la decapitación por parte del rey así fueran esclavos que lo construyeron y no hubieran recibido ninguna retribución económica por ello. Ahora si falla lo peor que podría pasar es convertirse en meme como el que acabas de publicar.