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A ver, esto es porque los diesel han caído en picado ya que los gasolina los han superado en prestaciones. Ahora mismo un gasolina tiene consumos parecidos al diesel, muchísimos menos fallos de motor (especialmente si no haces muchos km) y la mayoría incorpora una bateria para obtener la etiqueta ECO. De hecho la mayoría de marcas ya ni fabrica diesel o van a dejar de hacerlo en breves, especialmente las que más ventas tienen el último año (asiáticas tipo KIA, hyundai, toyota, nissan...).
Y no sólo eso: Si hay ciudades que empiezan a decir "Esta zona es solo para eléctricos" pues la gente no tendrá más remedio que tirar de ellos :(
A lo mejor es porque es prácticamente imposible encontrar un diesel en el mercado hoy en día. Hay muy pocos modelos y pocas marcas que ofrezcan coches diesel; casi toda la oferta son híbridos de mierda.
Un diésel de ahora, entre el precio, el rendimiento, y los problemas del sistema AdBlue, es mucho peor que un diésel de hace diez años con la misma cilindrada. No es que los eléctricos sean más populares o hayan mejorado, es que los diésel han empeorado, por eso se venden menos.
Esta noticia tiene truco, habla de que los diésel se vendieron menos de los eléctricos, pero no dice que ha considerado eléctricos a los eléctricos puros y Phev. Pero no dan la cifra de los eléctricos puros, por qué? Pues porque es bastante baja y no saldrían los números. Hay que recordar que los PHEV cuando se acaba la batería son térmicos como los diésel o gasolina.
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13 sep 2024, 22:30
NO A LOS COCHES ELÉCTRICOS necesitan al menos 50 años para ser efectivos, que los fabriquen pero no obligen a llevarlos, me cago en dios.