#1 por wasuretai85
12 sep 2024, 08:34

Bueno pero uno nuevo cuesta 18 mil minimo

#2 por pancracio81
12 sep 2024, 15:32

Hace 13 años fui a comprar uno y decía desde 7000, pero luego era sin aire acondicionado ni nada de de tres puertas (no cinco), con el aire y cinco puertas y dos cosas más se subía a casi 11.000, de modo que ese es el precio real de compra hace 13 años. Eso sí, están más caros de lo que deberían.

#3 por christoffel
12 sep 2024, 15:44

¿Por qué comparáis peras (euros de 2016) con manzanas (euros de 2024)? Según la herramienta del INE "el IPC en un clic", 6.150 € de ago-16 son 7.638,30 € de 2024, es decir, el vehículo se ha depreciado, no revalorizado.

Otro tema es que no tengáis ni idea de lo que significa "valor actualizado" ni de economía en general, y vuestro voto valga lo mismo que el mío.

#4 por gtz1991
12 sep 2024, 21:32

#3 #3 christoffel dijo: ¿Por qué comparáis peras (euros de 2016) con manzanas (euros de 2024)? Según la herramienta del INE "el IPC en un clic", 6.150 € de ago-16 son 7.638,30 € de 2024, es decir, el vehículo se ha depreciado, no revalorizado.

Otro tema es que no tengáis ni idea de lo que significa "valor actualizado" ni de economía en general, y vuestro voto valga lo mismo que el mío.el valor de mercado de un vehículo tiene un margen de depreciación de entre un 30 y 50% en la primera década, dependiendo la marca, modelo y versión. ¿Dime tú dónde ves eso?
Las condiciones economicas del mercado automotor siempre se ven en primera mano en el sector de reventa o "segunda mano", por eso en paises tercermundistas tienes automoviles viejos de los 80's que siguen costando miles de dólares.

Ahora, en el caso del Sandero la versión de la foto de abajo claramente es la versión Expression de 65Cv, con tapacubos, manijas negras y

#5 por gtz1991
12 sep 2024, 21:38

#4 #4 gtz1991 dijo: #3 el valor de mercado de un vehículo tiene un margen de depreciación de entre un 30 y 50% en la primera década, dependiendo la marca, modelo y versión. ¿Dime tú dónde ves eso?
Las condiciones economicas del mercado automotor siempre se ven en primera mano en el sector de reventa o "segunda mano", por eso en paises tercermundistas tienes automoviles viejos de los 80's que siguen costando miles de dólares.

Ahora, en el caso del Sandero la versión de la foto de abajo claramente es la versión Expression de 65Cv, con tapacubos, manijas negras yy sin luces de giro en los retrovisores. Hoy en día la versión mínima del Dacia ya cuenta con 90CV (sí, la unidad caballos vapor es la que específica el fabricante) y cuesta aprox 13 mil euros.

Ahora, luego de todo esto podemos concluir 5 cosas.
1. Ese Dacia blanco es a gasolina, por eso el precio tan alto.
2. Las regulaciones contra los Diésel son una reputísima mierda absurda y ridícula
3. Que el tipo haya publicado el auto en 6.900 no quiere decir que vaya a venderlo en ese precio ni establece el estandar del mercado (aunque busqué el anuncio y ya no está).
4. Una conversión de euros de ayer y no no sirve en sector automotor, JAMÁS se utiliza ya que es relativo a miles de cosas como tasas de importación, SMN, precio del combustible, impuestos, etc, etc.
5. Criticar el precio actual de los vehículos y de los combustibles es lógico y no debería tener nada que ver con una posición política.