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Ni izquierda ni derecha, todo recto.
Haría foto del cruce, vaya a ser que un bromista haya girado la señal del fondo.
Y con cautela, tomaría la derecha, porque las señales de izquierda parecen más antiguas y puede que estén en proceso de ser retiradas.
Para la derecha por la señal vertical azul
Derecha, no sólo por la señal azul sino que la inclinación del espejo posibilita la visión del carril derecho. Además, no se ve el grosor de la vía de incorporación, pero seguramente será de doble sentido, tiene más sentido que impidan cruzar dos carriles en vez de uno.
Puede que sea confuso, pero ante señales contradictorias, o falta de las mismas, debemos seguir lo que nos indica la normativa de tráfico:
1. Agentes de la circulación
2. Señales ópticas y visuales: Las señales ópticas y visuales, como los semáforos y las señales de tráfico fijas, tienen prioridad sobre las señales circunstanciales.
3. Señales circunstanciales: Las señales circunstanciales, como los paneles de mensaje variable y los dispositivos de balizamiento, se adaptan a las circunstancias del tráfico y dan información a los conductores. Tienen prioridad sobre las señales horizontales y verticales.
4. Señales horizontales: Las señales horizontales, también llamadas marcas viales, son las señales pintadas en la calzada que regulan la circulación y advierten a los conductores. Tienen prioridad sobre las señales verticales.
5. Señales verticales: Las señales verticales, como las señales de orientación y los paneles de información, tienen prioridad sobre las señales horizontales.
En caso de conflicto entre señales de tráfico, prevalece la prioridad de la señal más restrictiva o la que indica una acción más estricta. Por ejemplo, si hay una señal de STOP y una señal de ceda el paso, prevalece la señal de STOP.
Así que teniendo esto en cuenta, PREVALECE LA SEÑAL DE PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA. ADEMÁS LA SEÑAL DEL SUELO DE GIRAR A LA IZQUIERDA OBLIGATORIAMENTE PREVALECE SOBRE LAS OTRAS DOS!
#6 #6 varjla dijo: Puede que sea confuso, pero ante señales contradictorias, o falta de las mismas, debemos seguir lo que nos indica la normativa de tráfico:
1. Agentes de la circulación
2. Señales ópticas y visuales: Las señales ópticas y visuales, como los semáforos y las señales de tráfico fijas, tienen prioridad sobre las señales circunstanciales.
3. Señales circunstanciales: Las señales circunstanciales, como los paneles de mensaje variable y los dispositivos de balizamiento, se adaptan a las circunstancias del tráfico y dan información a los conductores. Tienen prioridad sobre las señales horizontales y verticales.
4. Señales horizontales: Las señales horizontales, también llamadas marcas viales, son las señales pintadas en la calzada que regulan la circulación y advierten a los conductores. Tienen prioridad sobre las señales verticales.
5. Señales verticales: Las señales verticales, como las señales de orientación y los paneles de información, tienen prioridad sobre las señales horizontales.
En caso de conflicto entre señales de tráfico, prevalece la prioridad de la señal más restrictiva o la que indica una acción más estricta. Por ejemplo, si hay una señal de STOP y una señal de ceda el paso, prevalece la señal de STOP.
Así que teniendo esto en cuenta, PREVALECE LA SEÑAL DE PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA. ADEMÁS LA SEÑAL DEL SUELO DE GIRAR A LA IZQUIERDA OBLIGATORIAMENTE PREVALECE SOBRE LAS OTRAS DOS!@varjla ibas bien hasta que te has liado, las señales verticales tienen prioridad sobre las horizontales o marcas viales... sin ofender, pero lo has buscado en google o tienes el carnet? Porque las prioridades de señalizacion son casi lo basico de lo basico, las señales en el suelo son marcas viales y estan directamente al final de la cola, directamente solo tienen caracter informativo y no tienen prioridad sobre nada salvo que tu cuñado diga de girar a la derecha XD
izquierda, en caso de igual prioridad la mas restrictiva es la que hay que seguir, otra cosa es que justo al girar veas un paso cortado o algo por el estilo.
Tiene pinta que en principio hay que girar a la izquierda pero seguramente en ese momento esa parte de la calle está cortada, por lo que los responsables del corte pusieron el espejo y seguramente también colgaron la señal azul, cosa que debió hacer algún novato que no sabía muy bien cómo iba el tema. Seguramente, cuando el conductor haga el STOP y vea mejor el resto de la calle despejará las dudas que pueda tener desde esa perspectiva.
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29 jun 2024, 21:04
Obvio que a la izquierda