Quizás también te interese:
Vídeo relacionado:
Habrá sido una putada para los pasajeros, pero si al maquinista no le pagan las horas extra ni se las dan como descansos de libre disposición, entonces ha hecho lo que tenía que hacer; si falta gente es responsabilidad del empresario el contratar a más personal.
Hay que informarse más. El maquinista ya se había pasado de turno casi hora y media, y la normativa de Renfe le impide seguir trabajando. La culpa no es del conductor, es de Renfe por no tener disponible un reemplazo.
Los periódicos y sus titulares clickbailt, a ver, lo que paso no es tanto que acabara su jornada como que se paso de la horas máximas estipuladas que podía conducir el aparato debido a un retraso anterior, como los conductores de camión o los pilotos de avión, estos no pueden pasar de X horas conduciendo, luego si ocurre una desgracia el responsable es el maquinista
Da gusto ver en los comentarios que por una vez los medios no consiguen manipularnos.
#5 #5 clioman83 dijo: Da gusto ver en los comentarios que por una vez los medios no consiguen manipularnos.los trolls están viendo supervivientes...dales tiempo
Un conductor que no puede seguir llevando el tren legalmente por exceder las horas reglamentarias hace lo que debe, la culpa es de la empresa por no preverlo, y un "periodista" saca este titular. La edad de oro del periodismo, sin duda.
Da gusto leer comentarios así. Bravissimo!!!
The only thing I crave more than your touch is the feeling of you completely forgetting the world. f1nd me on megangoldberg_mooo_com change _ to dot
Deja tu comentario
Necesitas tener una cuenta en cuantarazon.com para poder dejar comentarios.¡Registra tu cuenta ahora!
2 abr 2024, 21:23
Ser maquinista requiere muchisima concentración y si trabajan 8h que asi lo indica su contrato y el sindicato, no debe trabajar más.
Si trabaja de más y provoca un accidente (por no descansar) os echáis encima