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#1 #1 wasuretai85 dijo: También le puedes explicar que, gracias a las condiciones laborales de mierda, vas con el tiempo justo a hacer los recados antes o después de trabajar. Por eso se coge coche o en mi caso patinete eléctrico si en vez de 15 ó 20m tardo 8@wasuretai85 bueno el patinete no contamina ajaja
menuda chorrada de cartel
No entiendo el cartel. El combustible claro que es para mover el coche, si es una cosa relacionada con dejar de usar el coche para no contaminar, pues me parece bien pero no lo pillo.
#3 #3 carlos_chaotic dijo: No entiendo el cartel. El combustible claro que es para mover el coche, si es una cosa relacionada con dejar de usar el coche para no contaminar, pues me parece bien pero no lo pillo. @carlos_chaotic Se refiere a que sólo el 10% del combustible usado para mover el vehículo se invierte realmente en mover a los pasajeros/carga.
Básicamente es una forma de decir que si los coches fueran más ligeros, la potencia del motor se invertiría velocidad y no en aceleración y que por tanto se consumiría menos combustible en cada recorrido.
Lo que no está tomando en cuenta el cartel es en la dificultad que esto conlleva, ya que un vehículo ligero es (aparte de más frágil) más difícil de conducir, porque a más aumenta la velocidad, más fácil es que el vehículo vuelque en un giro (es por eso que se reduce la velocidad al entrar en una rotonda).
Por lo que a mí respecta, me parece bien que se fomente el uso de vehículos no contaminantes (o con emisiones reducidas) sobre todo en el ámbito de la población. No obstante, creo que la opción correcta para reducir las emisiones sería la eliminación total del vehículo personal y la implementación de un sistema ferroviario amplio inter-urbano e intra-urbano, es decir, entre poblaciones y dentro de la misma población (si fuera requerido). Un claro ejemplo de esto es Madrid, que tiene trenes cada 5 minutos para moverse por la ciudad y además, una gran cantidad de trenes entrando y saliendo casi a diario.
#3 #3 carlos_chaotic dijo: No entiendo el cartel. El combustible claro que es para mover el coche, si es una cosa relacionada con dejar de usar el coche para no contaminar, pues me parece bien pero no lo pillo. @carlos_chaotic Ahí está el problema, que para transportar a, en muchos casos, una única persona, estamos transportando más de una tonelada del propio vehículo. Cuanto más peso, más gasto de energía, venga ésta de zumo de dinosaurio o venga de pilas (por utilizar los términos despectivos que usan los detractores de cada tipo de fuente de energía).
#1 #1 wasuretai85 dijo: También le puedes explicar que, gracias a las condiciones laborales de mierda, vas con el tiempo justo a hacer los recados antes o después de trabajar. Por eso se coge coche o en mi caso patinete eléctrico si en vez de 15 ó 20m tardo 8@wasuretai85 Si sólo tienes que transportarte tú y no tienes que cargar peso, y es dentro de una ciudad, pues es adecuado el patinete. Eso sí, respetando las normas de circulación, que por lo que veo siempre es la asignatura pendiente de mucho conductores de patinetes.
#4 #4 mashira dijo: #3 @carlos_chaotic Se refiere a que sólo el 10% del combustible usado para mover el vehículo se invierte realmente en mover a los pasajeros/carga.
Básicamente es una forma de decir que si los coches fueran más ligeros, la potencia del motor se invertiría velocidad y no en aceleración y que por tanto se consumiría menos combustible en cada recorrido.
Lo que no está tomando en cuenta el cartel es en la dificultad que esto conlleva, ya que un vehículo ligero es (aparte de más frágil) más difícil de conducir, porque a más aumenta la velocidad, más fácil es que el vehículo vuelque en un giro (es por eso que se reduce la velocidad al entrar en una rotonda).
Por lo que a mí respecta, me parece bien que se fomente el uso de vehículos no contaminantes (o con emisiones reducidas) sobre todo en el ámbito de la población. No obstante, creo que la opción correcta para reducir las emisiones sería la eliminación total del vehículo personal y la implementación de un sistema ferroviario amplio inter-urbano e intra-urbano, es decir, entre poblaciones y dentro de la misma población (si fuera requerido). Un claro ejemplo de esto es Madrid, que tiene trenes cada 5 minutos para moverse por la ciudad y además, una gran cantidad de trenes entrando y saliendo casi a diario.@mashira Pero para eso necesitas densidad de población. En zonas con población dispersa no es nada eficiente una red de transporte público. Un ejemplo es las zonas de chalets que hay en algunas ciudades, donde en una zona amplia vive poca gente, no puedes poner autobuses que tengan una parada cerca de la casa de todos, para que casi todo el día vaya el autobús vacío. En cambio, en una ciudad como Barcelona sí puedes hacerlo, y el autobús casi nunca va vacío.
No sé si la redacción es confusa a propósito (para que te pases a pensar y no lo pases sin mas) o un accidente.
#6 #6 carlosjfort dijo: #1 @wasuretai85 Si sólo tienes que transportarte tú y no tienes que cargar peso, y es dentro de una ciudad, pues es adecuado el patinete. Eso sí, respetando las normas de circulación, que por lo que veo siempre es la asignatura pendiente de mucho conductores de patinetes.me da un coraje ver a los demás haciendo el imbécil...luego nos tachan a todos de incivicos.
Yo en ese sentido soy muy respetuosa. Sé que por la acera no puedo ir pero si es de noche, no hay nadie, voy a 10 km/h. Si veo que viene alguien, automáticamente me bajo.
Pero veo a niñatos de 2 en 2 en el patinete y sin casco...o uno conduce y el otro le pone el movil en las narices...
No sé en el resto de España pero en Valencia...es un peligro.
El 90% de la comida que gastas se usa en mover el cuerpo, ahorra por el planeta y come aire; mientras que multimillonarios suben a hacerse fotos al espacio
#4 #4 mashira dijo: #3 @carlos_chaotic Se refiere a que sólo el 10% del combustible usado para mover el vehículo se invierte realmente en mover a los pasajeros/carga.
Básicamente es una forma de decir que si los coches fueran más ligeros, la potencia del motor se invertiría velocidad y no en aceleración y que por tanto se consumiría menos combustible en cada recorrido.
Lo que no está tomando en cuenta el cartel es en la dificultad que esto conlleva, ya que un vehículo ligero es (aparte de más frágil) más difícil de conducir, porque a más aumenta la velocidad, más fácil es que el vehículo vuelque en un giro (es por eso que se reduce la velocidad al entrar en una rotonda).
Por lo que a mí respecta, me parece bien que se fomente el uso de vehículos no contaminantes (o con emisiones reducidas) sobre todo en el ámbito de la población. No obstante, creo que la opción correcta para reducir las emisiones sería la eliminación total del vehículo personal y la implementación de un sistema ferroviario amplio inter-urbano e intra-urbano, es decir, entre poblaciones y dentro de la misma población (si fuera requerido). Un claro ejemplo de esto es Madrid, que tiene trenes cada 5 minutos para moverse por la ciudad y además, una gran cantidad de trenes entrando y saliendo casi a diario.@mashira Eso es una puta gilipollez.
Esos vehículos "no contaminantes" de los que hablas son mucho más contaminantes, y te lo está diciendo un ingeniero.
Sólo tienen dos diferencias: que contaminan en cosas que no son la huella de CO2, que parece que es lo único que le importa a los subnormales de nuestros burócratas, y que son mucho más caros y por tanto menos accesibles a la "plebe", que me da que es lo único que importa a los que controlan a nuestros putos burócratas de mierda.
#2 #2 tmac10 dijo: #1 @wasuretai85 bueno el patinete no contamina ajaja
menuda chorrada de cartelSí contamina: en su fabricación, en su recarga y al desechar las baterías. Vivir es contaminar, y contamina más un coche eléctrico (o incluso híbrido) que uno de combustión. ¿Por qué los aficionados o usuarios de patinete y bicis no usan (masivamente, al menos) las versiones clásicas, en vez de las eléctricas? Por pura propaganda, sin más.
En cuanto al cartel, y aunque yo he tenido que renunciar al coche, que alguien me explique cómo me lo monto, por ejemplo, para llevar a mi madre al médico (con muletas) en bici, o cómo voy a hacer la compra...
El 100% de la energia de la bateria de tu movil se usa parabque tu movil funcione :l
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15 nov 2023, 11:22
También le puedes explicar que, gracias a las condiciones laborales de mierda, vas con el tiempo justo a hacer los recados antes o después de trabajar. Por eso se coge coche o en mi caso patinete eléctrico si en vez de 15 ó 20m tardo 8