¡Cuánta razón! / Señalización confusa
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Enviado por erre el 24 abr 2023, 12:56

Señalización confusa


rotonda,fails

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#1 por groted
25 abr 2023, 20:21

No tienes ni puta idea de hacer una rotonda

A favor En contra 5(5 votos)
#2 por chepon_
25 abr 2023, 21:00

¿Exterior? ¿Interior?... ¡Tú si que estás confuso!

A favor En contra 5(5 votos)
#4 por rudo_
26 abr 2023, 02:59

Es verdad. Si entras en el carril interior de una rotonda, estás condenado a permanecer dentro para siempre. Abndona el coche y busca prados más verdes

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#3 por evvgalvan
26 abr 2023, 00:39

Mmmm. Dos carriles en la glorieta, dos carriles en el vial de salida, líneas discontinuas... ¿Por qué iba a ser ilegal?

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#5 por adrianbripac
26 abr 2023, 10:34

#3 #3 evvgalvan dijo: Mmmm. Dos carriles en la glorieta, dos carriles en el vial de salida, líneas discontinuas... ¿Por qué iba a ser ilegal?@evvgalvan Ilegal no, en todo caso es una infracción, al menos en las rotondas sin marcas viales que lo permita como en el de la foto, la salida de esta se efectúa siempre desde el carril exterior, en el caso de la rotonda de la foto, se permite salir desde el carril interior, pero no da prioridad, es decir, si un vehículo circula por el carril exterior no te da derecho a cruzar su trayectoria.

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#6 por evvgalvan
27 abr 2023, 09:13

#5 #5 adrianbripac dijo: #3 @evvgalvan Ilegal no, en todo caso es una infracción, al menos en las rotondas sin marcas viales que lo permita como en el de la foto, la salida de esta se efectúa siempre desde el carril exterior, en el caso de la rotonda de la foto, se permite salir desde el carril interior, pero no da prioridad, es decir, si un vehículo circula por el carril exterior no te da derecho a cruzar su trayectoria.@adrianbripac al margen de como quieras realizar la salida, las glorietas son intersecciones muy deficientes con demasiados puntos de conflictos en trayectorias, algunos de ellos muy peligrosos, y una de las principales dificultades que entrañan es que las normas de circulación en este tipo de intersección no son coherentes con los movimientos que optimizan la capacidad. Si el conductor que va por el carril exterior sale en la salida, que es lo que debería hacer, permitiría que el conductor del segundo carril también salga al segundo carril de la salida. Si eso no se pudiese hacer en ningún caso todas las salidas de las glorietas las podríamos hacer con un solo carril y reduciríamos los conflictos... e incrementaríamos los atascos.

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