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Ver esto diez días antes de viajar con Ryanair no es lo mejor para mi miedo a las alturas...
que a un motor se le vea el interior es algo bueno, asi sabes que no son dos docenas de hamsters lo que lo acciona. resumiendo, que es calidad.
eso con un poco de super glu se arregla, no es para tanto.
Y cosas como estas hace que la gente cada vez que escucha la palabra volar se acojone. En los sitios serios estas cosas no pasan, la seguridad siempre es lo primero. Y si una compañía no sigue absolutamente todos los procedimientos que marca la ley no vuela y va directamente a la lista negra de la UE
XD, cada vez que sale alguna foto de algun fail de estos sale alguna publicidad igual XD
no se trata de una compañia de low cost, sino de KLM. Y las cubiertas de motor SI don importantes, pues todas las tuberias de hidraulico, neumatico, valvulas etc han de ir cubiertas xa evitar formacion de hielo. Las cubiertas de capó llevan solo 3 cierres q el mecánico se dejaría abiertas y ni pilotos ni coordinador vieron.
FAKE. Es imposible que, dada la normativa aérea de la Unión Europea, dejen volar a un avión así. A menos que la foto sea de un avión de alguna de las compañías que tienen prohibido volar en Europa.
Aún con la tapa fuera, sigue siendo seguro. Mira que sois miedicas! Joder, que he trabajado de esto, y se llega a tierra sin accidentes!
#2 #2 csk dijo: y como llegó la foto a la red? xDEstas fotos se ven en una web que se llama airliners.net. Es una página con fotos muy guapas, ya que estamos puestos hablando del tema...
#12 #12 kangsangyoo dijo: FAKE. Es imposible que, dada la normativa aérea de la Unión Europea, dejen volar a un avión así. A menos que la foto sea de un avión de alguna de las compañías que tienen prohibido volar en Europa.He pensado lo mismo, ¿pero no has pensado en el remoto caso de que ha venido una manada de gaviotas asesinas y lo han destruido en pleno vuelo, no antes de aterrizar?
venga el fotografo lo tenia xungo noo
No es algo tan complicado que pase. Solo tres tornillos sujetan las cubiertas del motor y en cada operación de mantenimiento son abiertas para las revisiones del motor, no es muy complicado que a algún técnico se le olvide atornillarlas. Además esto no perjudica sustancialmente el rendimiento del avión, están más para hacer bonito que otra cosa.
vamos a ver, porque un voleto cueste 10€ no quiere decir que la seguridad del avión esta comprometida, todas las lineas aereas europeas tienen el mismo nivel de seguridad y el para que un avión salga a volar sea de la copañia que sea tiene que pasar por algunas pruebas que le permitan volar con seguridad, muchas compañias grandes como Air France, Iberia, Lufthansa an tenido problemas más graves que Ryanair, es verdad que sucesos como el vuelo de Ryan que aterrizo con muy poco combustible son pausibles pero tambien pasa en las grandes lineas aereas
Error 404: Aviones de calidad not found
#7 #7 mike_mp7 dijo: que a un motor se le vea el interior es algo bueno, asi sabes que no son dos docenas de hamsters lo que lo acciona. resumiendo, que es calidad.Oye ¿Tu también trabajas en Ryanair?
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21 oct 2010, 23:49
¿Le sale a alguien más una publicidad de viajes justo encima de los comentarios?
porque a mi si y me da miedo entrar en esa página... xD