Cosas que explican lo que se sentía viajar en avión en los años 50
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Huy, paren las rotativas, que lo realmente grave era que había más caucásicos que afrodescendientes a bordo.
#1 #1 lolailoooo dijo: Eso pasaba aquí en España hasta un par de décadas después.
Costaba una fortuna.
Podías fumar como un carretero.
Los aviones de hélice eran tremendamente ruidosos y vibraban muchísimo. No se si ahora habrá todavía, pero de aquélla muchos de los vuelos interiores y todos los entre islas eran a hélice.
Los guiris con los que coincidías en el vuelo venían serenos, no estaban llenos de tatuajes y estaban bastante correctamente vestidos. Además no venían vociferando como energúmenos ni armando alboroto.Binter (entre otros muchos como Canary Fly, Air Nostrum y Air Europa Express) sigue usando los ATR72, que son bimotor turbohélice. Te dejo enlace acortado t.ly/tnei
#3 #3 lorna_cole dijo: #1 Binter (entre otros muchos como Canary Fly, Air Nostrum y Air Europa Express) sigue usando los ATR72, que son bimotor turbohélice. Te dejo enlace acortado t.ly/tnei@lorna_cole Binter, es verdad!
Ya no me acordaba del nombre de la compañía.
Canarias, cuando era aun jóven.
¿Qué nos ha pasado?
¿Por qué los tiempos de antes son mejores?
Fumar y comer langosta a parte. (No es muy recomendable comer en vuelos, pero claro, si son muy largos...).
Estaba claro que pase lo que pase faltan etnias varias para ser guays y molones.
Al no haber tanto tráfico aéreo no había tanta polución.
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31 ago 2020, 14:12
Eso pasaba aquí en España hasta un par de décadas después.
Costaba una fortuna.
Podías fumar como un carretero.
Los aviones de hélice eran tremendamente ruidosos y vibraban muchísimo. No se si ahora habrá todavía, pero de aquélla muchos de los vuelos interiores y todos los entre islas eran a hélice.
Los guiris con los que coincidías en el vuelo venían serenos, no estaban llenos de tatuajes y estaban bastante correctamente vestidos. Además no venían vociferando como energúmenos ni armando alboroto.