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#1 #1 augu87 dijo: es curioso porque eso que tira no son proyectiles son señuelos de bengala que justamente sirven para defenderse de proyectiles enemigos. es un mecanismo de defensa. @augu87 a y se me olvidaba el A400m no es un avion de combate es de transporte de tropas y también sirve como avión cisterna para abastecer a los cazas en vuelo.
No podeis hacer carteles hablando de aviones militares con una puta foto de unas bengalas, sin mas informacion ni nada, eso no me esta explicando porque uno es mejor que otro.
Pues si se habla de "Angel de la muerte" primará más el que usen los americanos o rusos, porque si son los europeos, normalmente vamos más a misiones humanitarias
En resumen: "Mi poIIa es más grande que la tuya".
disparar una carga equivale a construir 7 hospitales.
Correcto. Son bengalas para desviar misiles térmicos. El A400 lleva de serie 24 dispensadores de contramedidas (8 en cabina, 8 en fuselaje y 8 en los sponsons), pero te equivocas, el A400 es un avión con una capacidad ofensiva tremenda. Podría incrustarte un misil táctico en las muelas desde cientos de kilómetros.
Este modelo no fue el que se estrello hace como un año?
#8 #8 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.mr_bipolar . Hay 2 tipos de personas en el mundo. Los que ensamblamos el A400 en Sevilla y sabemos de qué madera está hecho. Y los bocachanclas que van diciendo que nos inventamos las cosas sin tener zorra idea de lo que habla. Conozco ambos aviones. Y con diferencia, el A400M se mea en el Lockheed AC-130. Por cierto... ¿Puede el Lockheed volar a 0'75 match siendo de hélice? El 400 sí.
#11 #11 sergioluthi dijo: #8 mr_bipolar . Hay 2 tipos de personas en el mundo. Los que ensamblamos el A400 en Sevilla y sabemos de qué madera está hecho. Y los bocachanclas que van diciendo que nos inventamos las cosas sin tener zorra idea de lo que habla. Conozco ambos aviones. Y con diferencia, el A400M se mea en el Lockheed AC-130. Por cierto... ¿Puede el Lockheed volar a 0'75 match siendo de hélice? El 400 sí.@sergioluthi Pero Koro sensei puede ir a match 20 y enseñar a los peores alumnos. ¿Eso no lo puede hacer tu avión o si?
#7 #7 sergioluthi dijo: Correcto. Son bengalas para desviar misiles térmicos. El A400 lleva de serie 24 dispensadores de contramedidas (8 en cabina, 8 en fuselaje y 8 en los sponsons), pero te equivocas, el A400 es un avión con una capacidad ofensiva tremenda. Podría incrustarte un misil táctico en las muelas desde cientos de kilómetros.@sergioluthi que yo sepa el a400m es un avion de carga ,no creo que dispare ningun misil tactico a cientos de kilometros.Sin embargo el ac130 si que es capaz de realizar apoyo aereo,ya que segun he leido se le pueden agregar modificaciones gracias a su estructura o algo asi. Ademas basta con buscar fotos de ambos y se ve quien tiene armas y quien no.
#7 #7 sergioluthi dijo: Correcto. Son bengalas para desviar misiles térmicos. El A400 lleva de serie 24 dispensadores de contramedidas (8 en cabina, 8 en fuselaje y 8 en los sponsons), pero te equivocas, el A400 es un avión con una capacidad ofensiva tremenda. Podría incrustarte un misil táctico en las muelas desde cientos de kilómetros.compi... Creo que conocemos algunas de las capacidades ofensivas de éste aparato. Entre otras cosas porque mientras estoy escribiendo esto, estamos metiendo cables en un A400 y sabemos qué equipos van montados. Que no salga en la foto no significa que no pueda ser equipado. Además, su capacidad ofensiva más preocupante va más allá que lanzar cochetes. El A400 es un superordenador con alas, para que te hagas una idea.
Da la sensación de que se vaya a disparar a sí mismo...
#15 #15 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.te reto a que me señales donde he dicho yo que el A400 sea el "angel de la muerte". Te he dicho que el 400 es mucho más moderno y con más capacidades, no que tenga ese título. Además, bocachancla, el 400 se apoda "Grizzly".
#15 #15 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.por ultimo te diré que por hacer una referencia en el encabezado del cartel como ángel de la muerte no significa que le estemos dando ese título. A eso se le llama hablar en metáfora.
#18 #18 sergioluthi dijo: #15 por ultimo te diré que por hacer una referencia en el encabezado del cartel como ángel de la muerte no significa que le estemos dando ese título. A eso se le llama hablar en metáfora. @sergioluthi El título da a entender que es mejor como avión de combate. No sabía que pudiese llevar armamento, pensaba que simplemente era el avión de carga con motores de hélice más rápido construido, lo cual ya es una hazaña impresionante.
He estado buscando informacion, y al parecer el a400 de angel de la muerte tiene poco. No he encontrado ni una sola version que tenga armamento incluido (al parecer es un avion de transporte). Y en caso de que el A400 fuera armado y yo este equivocado, es evidente deberia ser mejor que al ac-130 por lo menos, ya que este lleva en servicio desde hace mas de 50 años mientras que el A400 desde 2007-2008 . Saludos :D
#11 #11 sergioluthi dijo: #8 mr_bipolar . Hay 2 tipos de personas en el mundo. Los que ensamblamos el A400 en Sevilla y sabemos de qué madera está hecho. Y los bocachanclas que van diciendo que nos inventamos las cosas sin tener zorra idea de lo que habla. Conozco ambos aviones. Y con diferencia, el A400M se mea en el Lockheed AC-130. Por cierto... ¿Puede el Lockheed volar a 0'75 match siendo de hélice? El 400 sí.@sergioluthi Ya que sabes tanto podrías haberte currado un poco más el cartel y ponerlo ahí en vez de los comentarios que esto parece una batalla de quien la tiene más grande. . .
#14 #14 sergioluthi dijo: #7 compi... Creo que conocemos algunas de las capacidades ofensivas de éste aparato. Entre otras cosas porque mientras estoy escribiendo esto, estamos metiendo cables en un A400 y sabemos qué equipos van montados. Que no salga en la foto no significa que no pueda ser equipado. Además, su capacidad ofensiva más preocupante va más allá que lanzar cochetes. El A400 es un superordenador con alas, para que te hagas una idea.@sergioluthi La verdad es que tiene huevos, que gente que acaba de enterarse de que existe el A400, (Entre los que me incluyo), se ponga a discutirle a un tio QUE LOS MONTA sobre este avión xDD.
PD: Tienes el mejor puto trabajo del mundo entero :3
Espectacular...
...mente acojonador
#11 #11 sergioluthi dijo: #8 mr_bipolar . Hay 2 tipos de personas en el mundo. Los que ensamblamos el A400 en Sevilla y sabemos de qué madera está hecho. Y los bocachanclas que van diciendo que nos inventamos las cosas sin tener zorra idea de lo que habla. Conozco ambos aviones. Y con diferencia, el A400M se mea en el Lockheed AC-130. Por cierto... ¿Puede el Lockheed volar a 0'75 match siendo de hélice? El 400 sí.@sergioluthi el airbus a400m como MUCHO va a mach 0,72, no a mach 0.75, el tupolev tu- 94 va a casi mach 0,75
#8 #8 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.positivos por corregir sin dato alguno a un tío que ha montado el puto avión, me encanta esta página.
Típico tio que piensa que sus pedos no huelen... lo importante no es diseño y modelo, ni precio, ni avion, ni mierddas... lo único importante en la primera imagen es el Angel que forma el humo....
Estan hablando de Angel de la Muerte... Por mas avanzado que sea, no creo que tenga 2 Vulcan de 20mm, 1 cañon automatico de 40 mm y 1 obus de 105 mm como el AC 130... Es una jodida fortaleza :P
#3 #3 joxbox dijo: No podeis hacer carteles hablando de aviones militares con una puta foto de unas bengalas, sin mas informacion ni nada, eso no me esta explicando porque uno es mejor que otro.@joxbox yo creia que la referencia al angel de la muerte era por la forma del humo.
#20 #20 byelyas dijo: He estado buscando informacion, y al parecer el a400 de angel de la muerte tiene poco. No he encontrado ni una sola version que tenga armamento incluido (al parecer es un avion de transporte). Y en caso de que el A400 fuera armado y yo este equivocado, es evidente deberia ser mejor que al ac-130 por lo menos, ya que este lleva en servicio desde hace mas de 50 años mientras que el A400 desde 2007-2008 . Saludos :D@byelyas En realidad tienes razón. El avión es de transporte. Pero cuando la gente piensa que un avión tiene capacidad ofensiva siempre piensa en ametralladoras y cohetes. El 400 va mucho más allá. No precisa de misiles para tener una gran capacidad bélica. Como ya dije antes, el 400 es el avión militar más moderno del mundo. Es un superordenador con alas. Puede hackear un misil en pleno vuelo y devolverlo al "remitente" sin ponerle sellos ni nada. Aparte de los sistemas de camuflaje, sistemas "Decoy" y señalización de objetivos a gran distancia entre otras... Todo informatizado en grandes consolas y a través de HUD displays, por lo que precisa de un mínimo de 5 tripulantes.
#5 #5 fresisuiss dijo: En resumen: "Mi poIIa es más grande que la tuya".@fresisuiss "Mi polla con herpes es más grande que la tuya... dentro de Europa".
Dejare esto por aquí solo para contribuir al debate de la polla mas grande y que se maten por su orgullo...
http://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2016-05-08/airbus-accidente-sevilla-a400m-motores_1196208/
#7 #7 sergioluthi dijo: Correcto. Son bengalas para desviar misiles térmicos. El A400 lleva de serie 24 dispensadores de contramedidas (8 en cabina, 8 en fuselaje y 8 en los sponsons), pero te equivocas, el A400 es un avión con una capacidad ofensiva tremenda. Podría incrustarte un misil táctico en las muelas desde cientos de kilómetros.@sergioluthi Creo que la capacidad de que te pueda o no inscrustar un misil en las mulas depende del misil, no del avion.
Que mejor que comparar y discutir por armas diseñadas para matarte
-Ensamblado en sevilla
- Sevilla? ulala señor francés
-Como se dice entonces?
-Españoles de mierda a todo gas.
Por qué los aviones mas avanzados tienen motor de turbo diesel? Digo, las turbinas son mas potentes y menos ruidosas
#37 #37 computerfreak32 dijo: Por qué los aviones mas avanzados tienen motor de turbo diesel? Digo, las turbinas son mas potentes y menos ruidosas@computerfreak32 Son Turbohélices, turbinas que mueven hélices, no hay nada diesel.
si empieza una 3ra guerra mundial, me escondo bajo tierra v:
Jajjajaj lo de koro sensei es muy bueno#12 #12 eltimi dijo: #11 @sergioluthi Pero Koro sensei puede ir a match 20 y enseñar a los peores alumnos. ¿Eso no lo puede hacer tu avión o si? @eltimi
#11 #11 sergioluthi dijo: #8 mr_bipolar . Hay 2 tipos de personas en el mundo. Los que ensamblamos el A400 en Sevilla y sabemos de qué madera está hecho. Y los bocachanclas que van diciendo que nos inventamos las cosas sin tener zorra idea de lo que habla. Conozco ambos aviones. Y con diferencia, el A400M se mea en el Lockheed AC-130. Por cierto... ¿Puede el Lockheed volar a 0'75 match siendo de hélice? El 400 sí.@sergioluthi Creo que no entendiste el cartel anterior, no era sobre poder sino sobre la curiosa imagen que se formo por el humo de las vengalas..., por lo que no tiene caso que pusieras el ejemplo anterior es tonto..., creo que solo quierias presumir que andas trabajando en ese avion pero erraste por completo en el concepto del cartel anterior -.-
Y te viene de regalo una ristra de chorizos con ese avion?
#11 #11 sergioluthi dijo: #8 mr_bipolar . Hay 2 tipos de personas en el mundo. Los que ensamblamos el A400 en Sevilla y sabemos de qué madera está hecho. Y los bocachanclas que van diciendo que nos inventamos las cosas sin tener zorra idea de lo que habla. Conozco ambos aviones. Y con diferencia, el A400M se mea en el Lockheed AC-130. Por cierto... ¿Puede el Lockheed volar a 0'75 match siendo de hélice? El 400 sí.@sergioluthi Se te ve realmente orgulloso de haber participado en el ensamblaje de semejante monstruo. Cuando hospitales, escuelas, mercados y centros públicos varios son bombardeados en Oriente Medio por esos aviones (matando a civiles inocentes), también sacas pecho y dices "Ese avión lo ensamblé yo"?
Que si, obviamente el a400 es mejor...va mas rapido y eso...pero es normal cuando el ac 130 tiene unos 50 años y el a400 es practicamente nuevo...es como como si uno dijese que se hace 10 pajas en 2 horas y otro le suelta, PUES YO ME PUEDO HACER 20 JAQUE MATE PAJERO DE MIERDA.
#5 #5 fresisuiss dijo: En resumen: "Mi poIIa es más grande que la tuya".@fresisuiss me la suda no tenia idea de las capacidades de los aviones mas modernos, aunque nos cuente admitirlo los ingenieros nos asombran estos "inventos de hombre blanco"
¿Los aviones modernos siguen usando hélices?????
un amigo del ejército del aire solía decir: Adoro viajar en Hércules, si le falla un motor todavía le quedan 3.
En la base militar de Zaragoza un Hércules perdió medio ala al despegar chocando con otro avión, a pesar de ello le dio la vuelta y lo aterrizó.
Uno es el angel de la muerte, el otro parece mas una araña
#11 #11 sergioluthi dijo: #8 mr_bipolar . Hay 2 tipos de personas en el mundo. Los que ensamblamos el A400 en Sevilla y sabemos de qué madera está hecho. Y los bocachanclas que van diciendo que nos inventamos las cosas sin tener zorra idea de lo que habla. Conozco ambos aviones. Y con diferencia, el A400M se mea en el Lockheed AC-130. Por cierto... ¿Puede el Lockheed volar a 0'75 match siendo de hélice? El 400 sí.@sergioluthi Para empezar, el AC-130 es un avión de ataque y carga, el A-400M no tiene ningún tipo de sistema ofensivo.
El C-130J puede cargar 20 toneladas y despegar en 953 m y volar a 630 km/h, una velocidad más que aceptable.
el A-400M, que pretendéis comparar con el C-17 y no le llega ni a la suela, puede cargar apenas 30 toneladas (si carga más se va a la mierda al aterrizar) y despega en más distancia (980 m)
El C-17 puede cargar 77 toneladas y aún así despegar en 1 km en pistas de tierra.
#49 #49 lorddemocracia dijo: #11 @sergioluthi Para empezar, el AC-130 es un avión de ataque y carga, el A-400M no tiene ningún tipo de sistema ofensivo.
El C-130J puede cargar 20 toneladas y despegar en 953 m y volar a 630 km/h, una velocidad más que aceptable.
el A-400M, que pretendéis comparar con el C-17 y no le llega ni a la suela, puede cargar apenas 30 toneladas (si carga más se va a la mierda al aterrizar) y despega en más distancia (980 m)
El C-17 puede cargar 77 toneladas y aún así despegar en 1 km en pistas de tierra.@lorddemocracia En resumen, el A-400M, que pretendía ser un sustituto viable y barato del C-130 y con capacidades similares al C-17, no es capaz de ninguna de las 3 cosas, algunos países (Inglaterra, por ejemplo), directamente mandaron el aparato a la mierda y adquirieron directamente C-17
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6 sep 2016, 09:49
es curioso porque eso que tira no son proyectiles son señuelos de bengala que justamente sirven para defenderse de proyectiles enemigos. es un mecanismo de defensa.