¡Hay que llevar el corazón sea como sea!
Quizás también te interese:
Vídeo relacionado:
Hoy en día la mayoría de aeropuertos tienen el sistema ILS que hace que los aviones aterricen sin prácticamente visibilidad alguna. En todo caso si ha excedido entonces es un kamikaze porque hay más probabilidades de que pudiera salir mal.
@ulteriedad Tu eres mu tonto no? Por mucho que sea su trabajo, se jugó la vida para llevar ese corazón y nadie le obligaba a hacerlo. Es como los bomberos que no deben entrar a un edificio en según que situaciones por poner en riesgo sus propias vidas, por mucho que luego cobren. Así que señor Trump, váyase al carajo.
Heroe no, trabajador sin mas, los medicos, bomberos, policias, etc, salvan vidas todos los dias y arriesgando las suyas y no hay carteles. Se nos llena la boca enseguida con la palabra heroe, un heroe lo hace sin buscar nada a cambio, solo por hacer el bien. Veo mas heroe a la gente corriente que en un atraco o algo se juegan el cuello sin tener preparacion ni nada, que a un policia o el piloto este, porque ellos estan preparados y saben lo que hacen.
PD: tambien ha habido casos de aterrizajes con visibilidad nula, pero para que hacerles un cartel? esos casos solo les salvo la vida a todos los pasajeros, esos no cuentan mas que el tipo del trasplante
DE ESTE SUCESO EN ESTADOS UNIDOS HACEN 6 PELICULAS Y 4 SPIN-OFF Y 2 REMAKES (solo 2 porque resultan peores que las originales y acaban siendo un fracaso si no no paran )
#7 #7 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@ulteriedad Los bomberos son voluntarios
#7 #7 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@ulteriedad Tampoco, en cualquier servicio de emergencia dentro de las normas esta incluida la de anteponer tu seguridad.
Vuelo instrumental IFR ,en los aviones ''modernos'' como el de la foto solo usa el VRF para despegar y aterrizar y aún y asi ya que tienen muchos sensores que te dicen a que distancia estas del suelo etc, vamos que cualquiera que tenga el titulo de piloto puede hacerlo, como curiosidad el Spirit of St. Louis no tenia ni vision delantera, solo un par de ventanas a los lados y un retrovisor que yo recuerde.
No quiero quitarle merito pero tampoco es para tanto.
#5 #5 whitefatalis96 dijo: Heroe no, trabajador sin mas, los medicos, bomberos, policias, etc, salvan vidas todos los dias y arriesgando las suyas y no hay carteles. Se nos llena la boca enseguida con la palabra heroe, un heroe lo hace sin buscar nada a cambio, solo por hacer el bien. Veo mas heroe a la gente corriente que en un atraco o algo se juegan el cuello sin tener preparacion ni nada, que a un policia o el piloto este, porque ellos estan preparados y saben lo que hacen.
PD: tambien ha habido casos de aterrizajes con visibilidad nula, pero para que hacerles un cartel? esos casos solo les salvo la vida a todos los pasajeros, esos no cuentan mas que el tipo del trasplante@whitefatalis96 eres un payaso
La pulseada? Y que tal si mandamos los carteles en castellano y no en retrasado?
Curioso que pilote un avión con motores a reacción y se apellide Pistone.
#7 #7 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@ulteriedad Aja, incluso si eres bombero. Si una situación te parece en extremo peligrosa, tienes todo tu derecho de no participar, no es obligado. Todo depende de si quieres hacerlo o no.
Yo te saludo, conductor de avion
#7 #7 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@ulteriedad Así es.
#12 #12 kastros dijo: La pulseada? Y que tal si mandamos los carteles en castellano y no en retrasado?@kastros en primer lugar un poco incoherente lo que dijiste, pero en segundo lugar tampoco se porque dijeron pulseada
#10 #10 turst2 dijo: Vuelo instrumental IFR ,en los aviones ''modernos'' como el de la foto solo usa el VRF para despegar y aterrizar y aún y asi ya que tienen muchos sensores que te dicen a que distancia estas del suelo etc, vamos que cualquiera que tenga el titulo de piloto puede hacerlo, como curiosidad el Spirit of St. Louis no tenia ni vision delantera, solo un par de ventanas a los lados y un retrovisor que yo recuerde.
No quiero quitarle merito pero tampoco es para tanto. @turst2 No es exactamente así. Para usar un ILS tienes que tener un rating de vuelo instrumental y no todos los pilotos comerciales lo tienen. A parte, dependiendo de la precisión que tenga el sistema ILS del aeródromo, tendrá una categoría, que en el caso de córdoba es CAT 1 lo que significa que la precision aproximada del sistema es de 800 metros de visibilidad horizontal de la pista y una altitud de 200 pies (60 m) y por tanto a partir de esa altitud tienes que continuar en VFR. Saltarse la categoría es una locura.
#10 #10 turst2 dijo: Vuelo instrumental IFR ,en los aviones ''modernos'' como el de la foto solo usa el VRF para despegar y aterrizar y aún y asi ya que tienen muchos sensores que te dicen a que distancia estas del suelo etc, vamos que cualquiera que tenga el titulo de piloto puede hacerlo, como curiosidad el Spirit of St. Louis no tenia ni vision delantera, solo un par de ventanas a los lados y un retrovisor que yo recuerde.
No quiero quitarle merito pero tampoco es para tanto. @turst2 De todas maneras el cartel es basura, ya que esta es la noticia http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/un-doble-trasplante-se-frustro-por-la-niebla-y-un-sistema-fuera-de-servicio-en-el-aeropue y lo que dice es lo contrario. Que la operación no se pudo realizar porque el sistema ILS no funcionaba y el piloto no pudo aterrizar.
Deja tu comentario
Necesitas tener una cuenta en cuantarazon.com para poder dejar comentarios.¡Registra tu cuenta ahora!
14 may 2016, 16:29
#1 #1 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@ulteriedad Sea cual sea tu trabajo nunca estas obligado a arriesgar tu vida.